2022全新EQE福州上市：這才是賓士純電的野心之作，內飾比EQS還香

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第一次見到EQ的字眼，是在2016年賓士推出的Generation EQ純電動概念車上，而EQ也隨之發展成為電動科技子品牌。

依稀還記得在上海車展前夕，賓士EQ品牌之夜，EQA、EQB、EQS首發給我帶來的震撼感。作為三叉星徽對於“可持續豪華”理念的展示者，EQ系列的每一款車型無疑都展示著整個品牌對於新世代汽車工業的理解。

作為一個老E粉，我更好奇的是，EQ浪潮之下的E會變得如何，

2022

年

9月3日

，筆者終於有幸可以在賓士EQE福州上市釋出會現場近距離接觸這款新車。

作為梅賽德斯-EQ品牌首款基於EVA純電平臺正向研發的國產車型，全新EQE在中國市場上市，三款首發車型包括：350先鋒版、350豪華版及350先型特別版，廠商建議零售價格區間為人民幣528，000元至585，000元。

負責任地說，我見過太多電動車了，但似乎沒有一款有賓士的特別。

賓士的EQ系列從上海車展EQS亮相以來，就以特別大膽的設計而自成一派。目前來看，從EQS、EQE，這種風格越來越明顯了。

至於外觀，個人感覺沒什麼好說的，基本上就是一款小號的EQS，但是內飾，個人感覺EQE是比EQS來得更加好看。

整體的佈局、風格、線條、面都能看出賓士這個百年德系大廠的實力，

數值線條的內飾板很特別、很顯眼、座椅和車內氛圍也絕對是TOP CLASS水平。

新車配備12。8英寸中控屏和12。3英寸儀表屏及最新一代MBUX智慧人機互動系統，Burmester柏林之聲環繞立體聲音響系統（15個高效能揚聲器，總功率710瓦），依舊是香得不行。

釋出盛典現場，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司南區零售市場部地區經理林觀秀先生表示：

作為梅賽德斯-EQ品牌首款基於EVA純電平臺正向研發的國產車型，全新EQE融合了轎跑身姿與轎車實用性，以可靠高效的三電系統、內外兼修的豪華質感、貼心智慧的科技配置、精益求精的產品品質和綠色環保的可持續表現，打造中大型豪華電動車的標杆之選。

但電動車畢竟是電動車，不可能僅僅只看臉，續航、價格、智慧化等等才是拉開差距的地方。

全新EQE基於梅賽德斯-賓士EVA純電平臺正向研發，擁有400V架構。先期上市的EQE350三款車型採用後驅永磁同步電機，百公里耗電量低至13。7千瓦時。採用賓士自研電池管理系統，電池管理軟體可進行OTA遠端升級，在車輛全生命週期內保持更新。

全新EQE350車型功率最大可達215千瓦，最大扭矩為556牛頓米，0-100公里/小時加速僅需6。7秒。752公里，配備總電量達96。1千瓦時的動力電池，CLTC工況下可達752公里的續航旅程。配備日常128千瓦直流充電，最快可在48分鐘將電量由10%補充至80%。

話說回來，記得第一次看見在路上跑的EQS，真的就有一種鵝卵石坐在貼地飛行的感覺，看著是又滑又快，現在EQE來了，依舊是塊兒鵝卵石，就是不知道開起來會是如何，期待一試吧。