談一談可軍民兩用的特殊材料——碳纖維

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碳纖維主要由碳元素組成，用

腈綸

和

粘膠纖維

做原料，經高溫氧化碳化而成。

含碳量在

90%以上的高強度高模量纖維，具有耐高溫、抗摩擦、導熱及耐腐蝕等特性，其中耐高溫能力排在所有化纖第一位。有碳纖維加入的複合材料是製造飛機、火箭和化工廠耐腐蝕裝置等的優良材料。

碳纖維作為最輕的無機材料之一，下游應用比較廣泛，大致可以分為軍品和民品兩個領域：

（

1）民用方面，國內應用結構集中在風電葉片和體育休閒等民用領域，這主要是因為國內產能以中低端產品為主。航空航天、汽車等國內高品質碳纖維應用佔比較低，而全球應用結構中高附加值的高階產品佔比更高。

特別是當下海風發電成為了發展大趨勢，而海風的主流機型在

8MW以上，因此碳纖維用量空間更廣。

（

2）軍品方面，受到軍用飛機數量增長以及老舊機型更新換代需求加速的影響，單機碳纖維複合材料使用佔比持續提升，如我國第三代戰鬥機碳纖維使用量佔比為6-10%，而第四代使用量佔比得到顯著提升約為27%。

特別是近年來，我國軍機運

20、J20以及無人機這三個方向的市場增長迅猛，另外民航大飛機C919和CR929批次生產之後，也會帶動碳纖維的使用量。

碳纖維領域的相關上市公司不多，目前軍用領域的產品主要來自中航高科，據公開資料顯示，公司的子公司中航複合材料有限責任公司是我國航空複合材料行業的領跑者，在高效能樹脂及預浸料技術、高效能複合材料新型結構、樹脂基複合材料製造技術、金屬基及陶瓷基

（含C/C）複合材料成型技術、材料表徵與測試技術、先進無損檢測技術等方面均處於國內領先地位，是集複合材料研發、生產、銷售和服務於一體的專業化高科技公司，目前正積極推進航空複合材料技術在民用飛機、汽車、軌道交通、石油、電力和新能源等領域的應用和產業化。

中航高科月線圖，目前處於震盪整理期

碳纖維民用領域的領頭羊是威海光威複合材料股份有限公司，該公司是國內碳纖維行業第一家

A股上市公司，致力於高效能碳纖維及複合材料研發和生產。公司以高階裝備設計製造技術為支撐，形成了從原絲開始的碳纖維、織物、樹脂、高效能預浸材料、複合材料製品的完整產業鏈佈局，是目前國內碳纖維行業生產品種最全、生產技術最先進、產業鏈最完整的龍頭企業之一。

產品主要應用領域分為國防軍工和民用兩大板塊。其中國防軍工板塊包括航空航天、電子通訊、兵器裝備等領域；民用板塊包括風電葉片、軌道交通、核電裝備、船舶製造、重大基礎設施建設、汽車零部件、醫療器械、高階體育休閒用品等領域。

光威復材月線圖，同樣處於震盪整理期

隨著我國航空技術的發展、高效能碳複合材料技術和成型工藝的成熟，航空產業必將大規模採用碳纖維材料，復材用量佔比也會大幅提升。據悉，波音

B787複合材料的用量高達50%，空客A350飛機複合材料用量更是高達52%。所以在C919大型客機逐步量產和上市之後，複合材料行業的發展將邁上新的臺階。

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