飛機研製的道路上的精翼“智囊團”

幾年前，他們素不相識，甚至相隔千里，有的已經是單位的技術骨幹，有的剛剛上班，有的還在大學校園，但他們卻有著一個相同的夢，那就是強國夢、航空夢。為了這個夢想，他們相聚在閻良這座飛機城，成為中航西飛機翼裝配廠的“智囊團”。他們，就是飛機研製先鋒隊。

面對飛機研製的一道道難關，先鋒隊員們憑藉自己豐富的工作經驗和敢於創新的精神，攻克裝配中的各類關鍵技術，完成一項又一項的技術改造。

由於飛機壁板與角片狀態與裝配關係較前期研製均有變化，重新核對數模和角片上倒孔位置可不是一件容易的事兒，這需要大家對飛機的工序、風險點、改型細節瞭如指掌。為了避免返工、零件報廢等問題，大家深入現場，檢視飛機各個零部件，請教專家，與現場工人進行討論。同編號的角片孔位狀態不一致一直是困擾團隊成員的一個難題。為了提前規避風險完成該任務，大家可真是費了一番腦筋。

首先，技術人員邢宇提出重新梳理角片狀態，核對角片更改中新角片代替舊角片的導孔位置是否一致。這一思路看似簡單，做起來卻著實不易。

經過充分準備，核對工作開始進行。下午一上班，大家都來到生產現場。初昕、符孟首先要確定新增加角片的孔位資料，這可來不得半點馬虎，即使是0。1毫米的偏差，得出的資料都會不精準。只見他倆一會兒上，一會兒下，一隻眼睛眯縫著，屏住呼吸……晚上8時第一輪核查全部完成。

為了確保萬無一失，第二輪核查工作全面開始。大家目不轉睛地盯著數模，一邊觀察，一邊記錄。為了規避風險，有時候遇上工人加班，大家就一直陪著。工人師傅說：“這次數模核查，讓大家把飛機裝配全過程進行了一次梳理，對飛機裝配工作上了雙保險。”3個月的時間裡，他們陸續完成了元件裝配方案評審與最佳化，工裝申請和更改，零元件配套確認，零件交接狀態申請等多項工藝準備工作。先鋒隊遵循“一次做好”的理念，制定了《研製飛機科研生產質量預防工作方案》，對前端設計缺陷、工裝設計與製造問題開展了系統排査，提前發現、預防了多項問題，大幅度縮短問題處理的時間，為研製生產任務的順利完成提前規避了隱患和風險。

在研製生產過程中，團隊成員全面深入生產一線，在外翼翼盒等關鍵部位現場辦公，快速響應生產現場各類問題。團隊充分發揮技術牽引作用，在開工前對操作人員進行全面強化培訓。團隊技術人員在每天的班前會上講解當天施工內容及風險點，關鍵零件定位需技術人員確認後方可開展後續工作，施工全過程由技術人員跟產保障，並透過日報的形式分層級及時解決技術問題，竭力撐起研製生產工作。

在飛機研製的道路上，先鋒隊團結一致，披荊斬棘，克服不利因素，按計劃完成交付目標。未來，精翼“智囊團”必將持續鞏固穩的基礎，積蓄進取的勢頭，不斷推進機翼裝配廠各型號生產任務順利完成，在研製道路上向著自己的航空夢闊步前行。