常州地鐵2號線最新訊息來了！2021年下半年開通！

日期，常州地鐵2號線埋深最深、地質條件最複雜的懷德站~南大街站區間聯絡通道順利完成。至此，2號線全線18座聯絡通道全部完工！這也標誌著常州地鐵2號線向開通運營目標又邁出了堅實的一步。

聯絡通道是設定在兩個地鐵隧道之間的一條通道，除了承擔工程維修及排水的任務外，更重要的是兼具逃生功能。若一條隧道整體出現問題，行人可透過聯絡通道轉移到另外一條隧道，因此也有“逃生通道”之稱。一般來說，在地鐵區間施工過程中，每間隔600米就需要設定1座聯絡通道。

據介紹，聯絡通道作為主隧道之間的連線通道，其斷面和開挖長度一般比較小，一些大型開挖機械無法進入，只能採用人工開挖；再加上長三角區域的土層富含大量粉沙與承壓水，施工的環境相對複雜。地鐵2號線聯絡通道施工時，沿用了1號線建設過程中的“凍結法”，用人工製冷技術，透過低溫迴圈的鹽水帶走施工區域內土體的熱量，形成一個穩定的冷凍壁的厚度和強度，在這種穩定的狀態下，在凍土中進行開挖和施工。

在2號線建設推進過程中，受到施工條件及工程進展的影響，西端的6個聯絡通道開挖較晚，市軌道公司建設分公司合理調整了土建、軌道、機電安裝及供電等相關專業的施工工序，採取“軌道先行施工、剩餘聯絡通道與機電安裝同步作業”的方式，克服了個別區間隧道洞通時間滯後、總體工期緊張等諸多困難，確保了2號線工程建設各個關鍵節點順利完成。

另據介紹，地鐵2號線全線共70個出入口，目前已完成31個；風亭39處，現已完成19處。其中，青洋路站、丁堰站、潞城站、海棠路站已全部完成附屬出入口施工。目前，各車站內的機電安裝、裝飾裝修正在加緊進行中，預計於2021年下半年開通初期運營。

小貼士：地鐵2號線一期工程全長19。8公里，共設車站15座車站，途經鐘樓區、天寧區、常州經開區，沿線經過鐘樓區行政商貿中心、五星居住區、勤業居住區、延陵路-南北大街市級商貿中心、文化宮商業休閒中心、天寧風景名勝旅遊區、紅梅及東方新城等，建成後與1號線形成十字形的主骨架。

全媒體記者：馬靜

通訊員：沈琳

攝影：王銳