電動車能跑多快？這個速度可能比你想象的還要慢

電動車能跑多快？這個速度可能比你想象的還要慢

每小時的電動車，能達到什麼程度？

燃料汽車之所以有最快每小時，是因為它有一個經濟速度範圍，這個範圍可以讓引擎達到最大速度，根據排量而定，有些車是50 km/h，有些車是60 km/h，但基本上大多數普通家用車車速上了80 km/h，都會脫離經濟時速。

與燃料汽車的執行模式不一樣，關於電動汽車的經濟性，現在還沒有明確的結論。

所謂的經濟性，就是為了尋找發動機的最高熱效率，然後根據發動機的執行速度，計算出每小時的執行速度。

如果速度太低，速度太快，發動機的熱能利用率就會下降。

電力怎麼樣？電瓶車的動力來自於電池，動力來自於馬達，馬達會根據電池的電力來控制汽車的運轉，找到最好的速度，就是為了尋找發動機的最大功率。

什麼是馬達的最優工作效能範圍？

從原理上講，電動機的執行速度越低，功率消耗就會更大，2000 RPM的電動機要優於3000 RPM，4000 RPM肯定要優於6000 RPM。

電動機的功率消耗，幾乎是以直線方式增長的。

之前我們就試驗了一輛十萬級別的小排量電動汽車，時速60公里肯定要比75公里更省電，但如果時速超過100公里，消耗的電力就會成倍增加。

事實上，我們已經用這輛汽車做了試驗，40公里/小時的油耗，要遠遠超過60公里。

根據這一點，以40公里每小時50公里的速度行駛，會降低50公里的行駛里程，60公里的話，就會降低60公里的里程。

馬達也有很高的工作範圍，但是這個特點使得其工作的效率範圍實際上要小一些。

要把電瓶車的最長時速限制在40到50公里之間，速度過低就不好了，速度過高就更不好了，一般情況下，電動機的速度要在3000到5000之間，這是大部分電動機的正常工作範圍。

無論是特斯拉，還是小鵬，又或者是比亞迪，又或者是蔚來，都是一樣的，因為發動機的效能，在超過60公里的時候，它的速度就會變得很慢。

NEDC的試驗時速為18。35公里/小時，時速為62。6公里/小時。

很顯然，這輛車的速度並不算很高，就算是改裝過的 WLTC，大部分時速都在60公里/小時，很少有超過100公里的時速。

因此，在實際情況下，許多人都無法將 NEDC的行駛里程發揮到極致，因為在實驗室中，每小時的時速都在六十公里每小時，而在實際中，往往會出現油門踩油門，踩油門，時速達到80公里甚至100公里。

50公里的路程，實際上只會減少80公里以上的距離。

摩托車是開不了多快的，上了高速公路就更彆扭了，看到別人開著一百二十公里都不著急，自己開一百公里就沒電了，跑的太慢，生怕出什麼意外，太快的話，擔心把電池丟在路上。

不推薦騎著摩托車，也不推薦騎著電瓶車，因為速度會降低行駛速度，而在城市裡開開，最省錢的辦法就是：

踩油門，在城市裡，儘量不能超過60公里，40公里/小時到50公里每小時，這樣可以讓你的車更舒適。