新世代伴“旅”之爭，哈弗赤兔和本田繽智誰能取勝？

如今，年輕化賽道已然成為汽車市場的全新增長極。面對年輕人日益增長的購車需求，如何以高品質產品征服他們，以領先科技與他們建立更親密的互動聯結，以強動力和低油耗賦能無負擔出行，成為眾多年輕車型的考量點。而在眾多車型中，哈弗赤兔和本田繽智的表現十分出眾，都收穫了不少新世代的青睞，如果將二者做個比較，誰又能更勝一籌呢？

推薦車型：2022款1。5L DHT王者兔（指導價13。88萬元）/ 本田繽智 2020款 220TURBO CVT旗艦版（指導價17。68萬元）

（哈弗赤兔）

（本田繽智）

治癒油價傷害

，

匹配全場景出行需求

綜合來看，油價持續上漲對消費者的傷害不可謂不大，而對於經濟實力相對薄弱的年輕人而言，這種傷害更是足以“傷筋動骨”的，他們急需一輛低油耗座駕來治癒自己。

油耗方面，哈弗赤兔檸檬超級混動DHT採用雙電機混聯拓撲結構，可實現純電、混聯、串聯、能量回收等多種工作模式最優執行，充分發揮發動機、電動機和電池的最大效能，讓效能和效能完美平衡。從資料來看，哈弗赤兔工信部百公里綜合油耗4。7L，一箱油的續航里程超過1000km，可以說將“省”做到了極致。

本田繽智工信部百公里油耗6。1L，以北京地區92號汽油8。54元每升來算，在同時行進1000公里的情況下，本田繽智要比赤兔多花約120元油費。

雖然油耗是時下大家買車關注的重點，但動力和操控性仍然是不可忽略的重要標準。哈弗赤兔檸檬超級混動DHT版搭載1。5L+DHT動力總成，最大功率140kW、峰值扭矩370N·m，0-60km/h加速時間僅需3。9秒，省油的情況下，動力不減，澎湃輸出帶來極致體驗。

（哈弗赤兔）

本田繽智的地球夢發動機，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，引數相對更低，動力略遜一籌。

（本田繽智）

日常駕駛感受方面，哈弗赤兔檸檬超級混動DHT深諳中國使用者的駕駛習慣，油門調教靈敏，初段加速迅猛，中段力量感足，且加速換擋超絲滑，中低速深踩油門也毫無肉感，動力輸出流暢，舒適性極佳。此外，它的轉向也十分細膩，不同車速、駕駛模式下，操控方向盤所需力度也會有所不同，滿足不同人的需求。

（哈弗赤兔）

本田繽智則是典型的日系車思維，轉向、油門踏板都非常輕盈，但剎車踏板比較敏感，剎車時可能會有點頭效應。此外，它的轉彎支撐性不夠，側傾會較大，不適合跑山、陡坡的駕駛，對於喜歡自駕、露營的年輕人來說，出行方面可能會有所制約。

（本田繽智）

黑科技

滿滿

，以智慧打造高附加值

在年輕人消費越來越理性、越來越挑剔的時代，汽車僅在傳統“三大件”上發力，擁有強勁的硬實力還不夠，在軟實力方面，也要以出色的智慧配置“武裝”自己，才能為自身增加更多附加值，成為市場寵兒。

從配置來看，哈弗赤兔可以說是不像13萬級別的車，它搭載了12。3英寸高畫質大屏和領先的智慧語音系統，車主只要動動嘴就能是實現對導航、新媒體、空調等功能的控制，再也不用在開車時手忙腳亂的尋找功能鍵。並且哈弗赤兔還支援連續對話，比如“開啟空調，搜尋火鍋店，播放音樂”，一次性三條指令的情況下，它也能機智get車主的訴求，省心又便捷。值得一提的是，哈弗赤兔高畫質大屏能直接顯示導航路線，不用再增加冗餘的手機支架，十分方便。

（哈弗赤兔）

相比之下，本田繽智在智慧方面的配置就有一些“復古”。它的中控螢幕只有8英寸，而且不支援直接連線導航，因此車主需要單獨配一個手機支架才能看到具體路線。智慧語音方面也不如哈弗赤兔那麼智慧，互動的便捷性稍稍還要差一點。

（本田繽智）

此外，哈弗赤兔還搭載了OTA升級，能自動進化成長，為使用者帶來更好的體驗，具備手機APP遠端控制，可以預先開啟車窗通風換氣，或者在下車後檢查車況，給車主多一份保障。而這些，即使是本田繽智的頂配，也並未配備。

兩相對比，哈弗赤兔比本田繽智價格低3。8萬元，配置卻更豐富，價效比更高，為年輕人帶來更多智趣和安全保障，一同釋放活力激擎。

極致大空間

，

享受悅己出行體驗

除了對硬核實力和智慧科技的追求外，年輕人對座駕的空間也有一定的要求，希望擁有寬適的駕乘空間，享受更悅己的出行體驗。

空間方面，哈弗赤兔長寬高分別為4470mm、1898mm、1625mm，軸距為2700mm，本田繽智的長寬高分別為4340mm、1790mm、1605mm，軸距為2610mm，嚴格意義來說哈弗赤兔是不折不扣的緊湊型SUV，而本田繽智應該算是普通小型SUV。

尺寸差異自然也會帶來駕乘空間上的差異。尤其在自駕遊等遠距離出行上，空間表現直接關乎到駕乘者的舒適性。舉個例子，兩輛車的前排空間相對都不算擁擠，但後排空間來看，本田繽智明顯就有些侷促，如果是一米八左右的男士坐在後排，再經過長途跋涉，難免會出現腰痠背痛的情況，降低出行體驗。而哈弗赤兔的後排空間則十分有餘，一米八的男士坐在後排頭部和腿部也會有很大的空當，加上符合人體工程學的座椅，支撐性和包裹性都十分不錯，必然能為駕乘者締造一個不錯的自駕旅途。

（哈弗赤兔）

（本田繽智）

隨著國產汽車持續發力向上，自主產品的品質和配置也不斷提升，價效比往往比同級合資車型更高，而這一點在哈弗赤兔和本田繽智的對比上也應驗了。哈弗赤兔比本田繽智價格低3。8萬元，配置、空間、動力、油耗卻更為優秀，能為新世代帶來更好的產品和體驗，堪稱年輕人最佳出行伴“旅”，“新次元激擎座駕”實至名歸。

值得一提的是，現在購買哈弗赤兔檸檬超級混動 DHT能夠享受到 36 期 0 息或至低 0 首付起、貼息至高 5000 元 ， 電池包 / 電控 8 年或 15 萬公里質保 ， 終身免費整車 FOTA 升級在內的五大兔潮驚喜 （ 具體詳情請諮詢當地經銷商 ） 。