開賽那與開GL8的都沉默了！現代MPV曝光，V6+8AT，造型驚豔了

開賽那與開GL8的都沉默了！現代MPV曝光，V6+8AT，造型驚豔了

近期MPV市場迎來大提升，諸如賽那以及GL8這些合資車都取得不錯的份額，另外國產車這一方面，比亞迪的新車騰勢也是爆紅，這些MPV相比以往常見的車型來講，可謂又大又豪華，這也是MPV市場逐漸成為主流的標誌。不過韓系車也佈局了一臺足以使的開賽那與開GL8的都沉默的新MPV車型，名為現代Staria，跟帕里斯帝一主打豪華市場，同樣也主打歐美市場。

現代對於歐美市場還是畢恭畢敬的。Staria在打造方面的用心程度不亞於帕里斯帝。並且採用的設計更加新奇。前臉使用了全是中網的佈局，整個車頭的正剖面全是中網，配合內部立體化的波點填充，很有前衛感以及科幻感。兩側車燈也採用矩陣設計，與中網的途昂交融，視覺上達成和諧的效果。引擎蓋上除了點綴車標，也引入了貫穿頭燈組的設計，十分犀利。

這個車頭的設計給人耳目一新的感覺。側面看稍微沒那麼驚豔，但也足夠科幻。尾部嵌在D柱上的兩段式燈組引入燻黑以及多色處理，呈現出了時尚感。整個車身可以說無死角，從哪裡看都是很夢幻的效果。並且現代Staria的三圍達到5253×1997×1990mm，相比賽那大很多，臨場無疑是龐然大物的感觸。效果十分震撼。同時內部的空間也有充足的保證。

至於中控臺這款車採用了懸浮大屏加儀表盤的處理，出風口是長條式，往兩側一拉到底顯得很乾脆，方向盤使用了不規則造型，給人新奇感。7座的佈局具有大沙發的體驗，頭上配備了全景天窗，採光很好，十分敞亮 ，座椅帶有按摩功能，並且還有腿託，十分愜意。至於動力方面也用上了帕里斯帝的同款V6引擎，3。5升的排量也帶來充足的馬力8AT變速箱有很好的操縱感。

另外海外的柴油引擎也比較火，還為Staria打造了一個2。2T的柴油版本，具備更加出彩的扭矩，對於追求行駛穩定的車主，這個柴油版也很符合標準。整體來講，不管從新奇的外觀以及頭等艙內飾，還是這個不錯的引擎佈局，現代Staria的確有些東西，與賽那以及GL8對比不輸下風，可惜引入國內目前還是沒有什麼風聲，不然的話憑藉這臺小眾車實現鹹魚翻身也不是沒有機會。