梅花壓路機的行駛速度，梅花壓路機的碾壓行程

梅花壓路機的行駛速度，梅花壓路機的碾壓行程

梅花壓路機產品廣告中一般都註明衝擊影響深度為1m~5m，但無據可查。對於強夯機夯實土基，在工程實踐中由LMenard提出過一個影響深度經驗公式：

國內梅花壓路機名稱主要有：衝擊式壓實機、高能量滾動夯實機、yct25衝擊式壓路機、拖式壓實機、衝擊壓實機，有關技術文章中還出現“多稜輥拖式壓路機”、“衝擊碾”等。以上名稱大都是國外上個世紀50年代末出現的衝擊壓路機專用名“ImpactRoller”轉譯派生出來的，正確名稱應譯成“衝擊壓路機”，理由是即和國際接軌。我們都知道梅花壓路機的能量是以“千焦”來計算的。那麼衝擊壓路機的衝擊能量是怎麼計算出來的呢？

國家有關標準規定：超重型振動壓路機的激振力上限為450kN，超重型拖式振動壓路機激振力上限1000kN。以YP35為例，生產廠家的產品廣告上稱其衝擊力達到250t~400t（2453kN~3924kN），還有文章論證為880（t）（8633kN），但都未見到試驗驗證結果。衝擊壓路機的衝擊力與衝擊輪接地時的加速度、與地表接觸時間、土壤的彈塑性等多種引數密切相關。確定其衝擊力應保證在一種工況下，才可能有較穩定的數值，才可能有對比試驗的再現性。

一般25kJ衝擊壓路機，作業行駛速度為12km/h（工作輪質量12000kg），當與已壓實地面衝擊作用時間為0。02秒時，根據衝量定理計算，其衝擊力計算值約為2000kN（約200t）。2001年，杭金衢高速公路衝擊壓路機試驗課題組在浙江高速公路工地採用應變盒埋入法，對30型30kJ衝擊壓路機的壓實影響深度進行了現場測定。壓路機行駛速度為15Km/h時，在距地表面垂直0。8米深處的壓力應變盒反應出的壓力值在1000kPa以上，最大值2632kPa，根據土力學中的Boussinesq公式，推算出其衝擊力在2341。7KN~3189。7kN之間。