低速電動四輪車“6大標準”已確認！全部符合才能合法銷售、上路

國標電動車標準已經實施一個月的時間了，從11月1號開始已經展開了全面實施，超標電動車已經被禁止上路，一旦被查先扣車再罰款，國標電動車的標準是：車重不得超過55公斤，車速不得超過25公里/小時，電機功率不得超過400W，電壓不得超過48V，必須有腳蹬、不得承載12歲以上人群。

雖然現在是汽車普及的時代，但是隨著汽車數量的增加，交通壓力變得越來越大，大部分城市出現了堵車、停車難的問題，這也成為了車主煩惱的問題之一，尤其是在上下班的時間，十分鐘的路程能夠行駛長達30多分鐘，這讓很多車主放棄了汽車，選擇電動車出行。

除此之外，對於老年人來說，四輪電動車更加適合駕駛，因為四輪電動車更加穩定、安全，但是，現在交通管理越來越嚴格，四輪電動車要求越來越多，並不是所有的四輪電動車都能正常上路，低速四輪車“6大標準”已確認！全部符合才能合法銷售、上路。

低速四輪車也被稱為老年代步車，隨著人們經濟水平的提高，沒有駕駛證的老年人開始追求四輪電動車，因為四輪電動車更加方便，要比兩輪電動車更加安全，但是畢竟四輪電動車沒有明確的規範標準，所以有關部門開始完善對四輪電動車的管理，下面我們一起看看低速四輪車的6大標準。

1、座位數要求

如今電動四輪車外形和汽車差不多，只不過體型小一些，同樣擁有5門，但是四輪電動車不符合汽車的要求，所以體型太小座位數不能太多，標準座位數在4座或者4座以下，因為乘坐人數太多，會影響四輪車的行駛穩定和安全。

2、車身尺寸、重量要求

除了座位數之外，車身尺寸和重量也有一定的要求，車身長寬高分別是：3500、1500、1700mm以下，車重不得超過750KG，本身四輪電動車的動力不大，如果車身尺寸、重量太大，會影響整輛車的穩定性。

3、車速

既然兩輪電動車都有車速要求，那麼四輪電動車也不例外，四輪電動車最高時速不得超過70公里/小時，平均車速在40-70公里/小時之間，所以這點是值得注意的，現在很多四輪電動車並沒有車速規定。

4、電池種類

現在大部分兩輪電動車的電池為鉛酸電池，有一部分的四輪電動車也在使用鉛酸電池，鉛酸電池的成本比較低，但是，鉛酸電池的能量密度不符合標準，因為四輪電動車電池能量保準要求是120WH/KG，但是鉛酸電池能量密度最大才70wh/kg，所以不符合要求，只能使用鋰電池。

5、續航

這一點對於車主來說是一件好事，電池續航能力是行駛的關鍵，現在大部分的電動四輪車續航能力在5、60公里左右，所以，現在要求四輪電動車續航達到100公里以上才可以。

6、可查詢車型

上面的5條內容都是對車輛自身的標準，眾所周知，機動車都是可以在工信部機動車查詢的，既然四輪電動車被納入機動車範疇，那也將納入工信部機動車目錄，這樣才能符合標準，才屬於合格的產品，符合規定後才能正常上牌、上路行駛。

最後，電動四輪車的行駛要和汽車相同，必須遵守交通規則，之後駕駛電動四輪車可能會需要駕駛證，當然，這種駕駛證會比汽車駕駛證簡單一些，但是為了更好的管理，駕駛證、車牌、保險是肯定要有的，車險能夠減少車主的經濟損失，這是非有利的一點。

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