二十萬級的緊湊型SUV，動力充足配置豐富，銳際為何銷量不好

銳際是福特旗下一款緊湊型SUV，它其實是福特翼虎的換代車型，不過上市以後其實沒有引起很強烈的反響，和福特旗下一些熱門產品相比，這款銳際似乎有些跌出人們對於福特產品的預期，那麼這款車究竟有什麼表現呢？

從外觀上來看，銳際採用了六邊形前格柵設計，中網為黑銀雙色設計，兩邊大燈的造型比較時尚，透過中間的鍍鉻線條形成貫穿式設計，上邊緣的日行燈是全系標配，遠近光燈呈矩陣式排列。底部保險槓也是採用了比較有機械感的設計，兩邊前包圍內裝有前霧燈，不過前霧燈不是全系標配。

銳際的長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm，從資料上來看是比較標準的緊湊型SUV尺寸，側身設計相對簡單，窗框和側裙下方都用鍍鉻線條裝飾，前後輪轂採用了稜角分明的設計，不過18英寸的輪圈看起來有些平凡。

銳際的尾部設計主要有比較豐富的層次感，兩側尾燈的造型和頭燈相似，雖然沒有采用貫穿式設計，不過中間有一塊凸起的稜線，再加上下方的凹陷，體現層次感。中間有英文車標，和翼虎的英文名稱是一樣的。整體來看，銳際的外觀設計還是比較年輕化的。

來到車內，銳際採用了12。3英寸的中控螢幕，這應該是內飾最顯眼的設計，頂配版還搭配了一個全液晶的儀表盤，中控臺設計比較簡單，不過在用料上還是比較實在的，一些觸手可及的地方都用皮質材質包裹。中控螢幕流暢度不錯，支援的功能也比較豐富，而且是全系標配的。不過介面邏輯不是很好，一些常用的功能都需要開啟二級或者三級選單才能找到，使用起來不是很方便。

從空間方面來看，銳際作為一款緊湊型SUV，在空間方面的表現還是比較優秀的，頭頂空間是能留有一定餘量的，坐在車裡，在保證前排乘客有舒適的乘坐空間的同時，後排乘客也能得到比較多的腿部活動空間，而且後排座椅是支援前後移動和靠背角度調節的，這樣就使後排乘客有比較靈活的乘坐姿勢。相比起寬敞的乘坐空間，後備箱空間就不是很充足，放不了幾個大行李箱，只能把後排座椅移到比較靠前的地方才能騰出一些後備箱空間。

從動力方面來看，銳際搭載了2。0T發動機，最大馬力為248Ps，最大扭矩為393牛·米，配合8AT變速箱，高配版車型配備適時四驅系統。從動力引數來看，銳際的動力表現在同級別車型中算是比較優秀的，在實際駕駛過程中也能感受到不錯的動力表現，油門響應迅速，輕點油門就能感受到充沛的動力輸出，即使在舒適模式下，如果不小心踩油門的力度過重的話，大概也會一下子竄出去，這樣的調校是比較受喜歡駕駛的消費者歡迎。變速箱還是有一些頓挫感的，不過換擋邏輯還是比較清晰的。

銳際的懸架調校是比較適中的，兼顧了舒適性和支撐性，對於地面一些細碎的震動能有效地過濾掉，但是也能給駕駛者傳遞一些路面資訊，加強人車互動性。轉向力度比較輕盈，而且車頭響應比較迅速，表現出一定的運動感。不過總得來說，銳際還是定位於家用車，所以極限不高，不適合極限駕駛。總之，對於喜歡駕駛的消費者來說，銳際還是一個比較適合的選擇，而且低配版起售價16。98萬元，考慮到動力、配置等方面的表現，還是有不錯的價效比的。