開奧迪更容易得白血病？聽行內人一番話，貌似奧迪被“冤枉”了

導讀：近日，一篇標題大概是“他們開奧迪，他們全得了白血病”的文章遭瘋傳，這篇文章中顯示，共有六名實名舉報者發出受害人資訊，這6位病人都是奧迪車主，都買了一汽-大眾2017年3月曾承認的“異味問題”奧迪車。該報道目前在網上掀起了軒然大波，315的到來，也得到了社會很高的關注度，事情的真相到底如何呢？接著往下看——開奧迪更容易得白血病？聽行內人一番話，貌似覺得奧迪被“冤枉”了。

我們都知道，資料不會說謊，先來看一組資料，去年國產奧迪大約交付了60萬輛，同比增長10。2%，如果算9年的銷量，那麼國內大約有400萬臺奧迪車。而此次有6位車主說自己得白血病是因為開奧迪，也就是說，9年奧迪車主得白血病的機率是6/400萬（一說有26，那就是2。6/40萬）。

有資料顯示，我國15歲以下的青少年白血病的發病率達到十萬分之四，每年平均新增白血病患兒近兩萬人，白血病的發病率為2。76/10萬，某省的白血病發病機率高達7/10萬，這樣的資料與亞洲其他國家相近。種種資料顯示，得白血病的人呈增長態勢，機率遠遠大約“開奧迪得白血病的機率”，從機率學上進行分析的話，開奧迪和得白血病之間不存在資料的因果性。

不過，奧迪官方也發聲了，官方稱，一汽-大眾在2016年4月以後出廠的奧迪Q5、A4L、A3車型已經經過升級，不會有異味的情況。而奧迪身上的瀝青阻尼片迅速被妖魔化，這個阻尼片是啥玩意呢？

這個瀝青阻尼片廣泛用於車門、後備廂底板、車身底盤等車輛鈑金件上，主要的功能就是為了降噪，提升汽車的舒適性。目前國外進口車型的阻尼片材質多為丁基材質，這種材質安全無毒，高溫條件下也不會散發致癌氣味。但是，國內對於瀝青阻尼片的使用並沒有制定相關規定，所以，用瀝青材料製造阻尼片本身不違反規定。

瀝青阻尼片的供貨商是吉林省的某工廠，該工廠長期為一汽-大眾奧迪A6L、Q5、Q3、A4L、速騰等車型提供材料。其中就包括瀝青阻尼片、丁基阻尼膠片。而不光是國產奧迪使用該品牌的阻尼片，奇瑞汽車、江淮汽車、福建戴姆勒等車企的眾多車型都可能用的是奧迪同款阻尼片。實驗表明，奧迪使用的阻尼片中有苯、甲醛屬於致癌物質，但是，也有很多豪車使用的都是這樣的阻尼片。

最關鍵的一個問題來了，既然說“開奧迪=更容易得白血病”，我們來討論一下哪些人群容易得白血病：

有資料表明，每天吸菸5支以上的，後代患白血病的危險增加一倍；在加油站附近的孩子患急性白血病的機率比其他地區的兒童高出4倍；目前已經被證明會導致白血病的化學物質是苯及其衍生物，多存在於橡膠、染料中；一些化療藥物也可能導致繼發性的血液腫瘤；長期密切接觸苯等化學有機溶劑的人，急性髓細胞白血病的發病率是常人的5-6倍；住在異味重的新房子也能增大患白血病的機率。

總的來說，得白血病和開奧迪並不能直接劃上等號，如果單純從異味的角度上來說的話，那麼，但凡新車都會有較為嚴重的異味。如果民眾硬要將“致癌鍋”扣在奧迪身上，使用瀝青阻尼片的車型就笑了。開奧迪容易得白血病嗎？行內人一解釋，感覺奧迪這次“受委屈”了。

問題來了，這些聲稱開奧迪得了白血病的車主，應該是經過一番深思熟慮才會向奧迪討說法，他們如何維權才是萬全之策呢？問了好幾個行業人，筆者還算是有收穫的，首先，需要提供車內空氣的可靠檢測報告，證明車內苯含量超標；其次要證明患者在車內呆的時間足夠長、證明車窗長期處於密閉的環境、自身的生活工作環境、飲食作息規律不具備患白血病的條件，再有就是出具買車前的體檢報告單等等。反正就是，這6位車主最終獲得的答覆可能就是：難以認定侵權行為成立。而且，從本質上來看，這條證據鏈也幾乎不能組建起來。

結束語：換位思考的話，誰也不知道這些得了白血病的奧迪車主經歷了什麼，筆者也無從站在任何一方進行評論，只是單純地站在客觀、公正的角度上發表看法。既不認同開奧迪=得白血病的觀點，也十分同情這6位得白血病的奧迪車主，僅此而已。不知道大家有什麼需要補充的呢？歡迎留言討論。