下半年 這兩款車有“爆款”潛質

不知不覺，2019年即將過半，往年年中都以汽車大促為主要活動，不過今年似乎新車更為活躍。尤其在國五國六切換之際，6月汽車市場上改款、升級的新車尤其多，如大眾全新途昂X、寶馬3系、雪佛蘭新創酷、本田新款繽智、標緻新508L、雷克薩斯NX等。在這麼多的新車中，小編認為以下兩款有熱銷的潛質。

大眾途昂X 大塊頭也靈活

轎跑和SUV被看作是汽車市場的兩大熱銷主力，前者注重速度與激情，後者則側重於多用性和一定的越野能力。不過，不少車商開始將兩者相結合，推出轎跑SUV這種“特殊”的車型，其本質上還是SUV，不過加入了一點點轎跑的元素。

日前上市的大眾途昂X的就是這樣一款車型。近日，小編在上汽大眾浙江中汽4S店拍得實車，實車為2019款 530 V6 四驅尊崇旗艦版（排量為2。5T）。

在外觀上，溜背造型是亮點。途昂X不僅採用了溜背式造型，前臉也融入了不少年輕化元素；前中網加入了三條鍍鉻飾條，拉寬視覺效果的同時又提升了精緻惑；取消了前霧燈，換裝黑色蜂竅狀前包圍，令前臉更加年輕、動感。

車身側面是途昂X最吸引人的角度，由於採用溜背式的造型風格，車側視覺效果更加修長，此外，降低的車身搭配縮短的後懸，營造出了更具運動感的側面輪廓。

內飾方面，途昂X在佈局上與途昂保持一致，但在細節處進行了全新設計。途昂X的中控臺按鈕改途昂的物理按鈕及物理旋鈕為觸控式按鍵，更有科技感和豪華感；副駕駛前的裝飾區域採用仿碳纖維的裝飾面板；中控臺上方採用雙縫線點綴的大面積軟質材料，高階感十足。

配置方面，實拍車型搭載 的是10。25英寸的全液晶儀表盤，顯示效果非常贊，而且可以根據使用者需求顯示不同的資訊，支援全屏導航顯示，還帶有抬頭顯示功能，中控螢幕是一塊9。25英寸的可觸控式螢幕，手機藍芽、手機互聯支援，滿足各種娛樂需求。

在智慧駕駛科技方面，這臺頂配的途昂X配備了11個視角360度全景可視行車輔助系統、城市緊急制動帶毫米前雷達行人橫穿識別、交通擁堵輔助系統以及智慧泊車輔助系統，為安全行車提供了多重保障。

值得一提的是，途昂X的座椅佈局採用了5座，軸距與途昂保持一致，達到了2980mm，編輯在實際體驗空間過程中，無論是坐在駕駛席位還是後排，都能感覺到途昂X座艙很大、視野相當開闊。動力上，實拍車型搭載了2。5T V6渦輪增壓進口發動機，匹配7速雙離合變速箱，還提供智慧四驅系統。

全新東風標緻508L“黑科技”加持 實力更出眾

東風標緻全新508L共有4款車型，售價區間為15。97萬—22。57萬元。近日，編輯在杭州寶獅4S店拍攝了實車，實車為400THP PureTech 駕控版（排量為1。8T）。

從外觀來看，標緻508L沿用概念車最典型的特徵元素，也就是最亮眼的獠牙式日行燈，可以為其賺取更多的回頭率。前進氣格柵採用了標緻最新的點陣式設計風格，其連線著眼神犀利的大燈組和貫穿式的導風口，使得前臉辨識度極強。

車身側面，線條動感流暢，低趴風格的車身設計更加顯得508L運動感十足，搭配大尺寸的旋風切割輪轂營造出了不錯的視覺效果。另外，燈組內部為LED光源，點亮後形成獅爪造型，很有亮點。

來到車內，採用第三代“唯我座艙”的新一代508L將科技感和運動感營造得十分到位，無論是小巧的賽車式方向盤還是類似於飛機駕駛艙的中控臺，包括12。3英寸液晶儀表盤和10英寸中控屏都能讓你產生駕駛感，而懸浮的中控屏搭配鋼琴式的功能按鍵，被一起安置在層次極為豐富的中控臺上。中控屏可觸控也可物理按鍵操作，非常人性化。中控下方比較有意思的是電子擋杆，握姿舒適，上下扳動的設計模擬航空駕駛姿勢，下方的小按鍵用於開啟自動泊車功能，靠下的設計可以防止駕駛者誤觸。

這套內飾除了可以讓你產生駕駛感以外，它還具備導航系統、手機互聯、多媒體娛樂等基礎配置。此外，新一代508L還可選裝智慧駕駛輔助系統2。0、座椅按摩和夜視系統，為駕駛員提供更安全、更舒適的駕駛環境。

值得一提的是，夜視系統可以在光線條件惡劣的情況下，主動探測距離車前50—150m的人或動物，並在12。3英寸的液晶組合儀表螢幕進行顯示及提供警告，從而大幅度提升行車安全，新一代508L可謂黑科技感滿滿。

實拍車型搭載的是滿足國六B排放標準的1。8T渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配8速手自一體變速箱。同時在底盤方面，新車採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，運用了鋁合金材料，並提供了可變阻尼懸架，進一步提升了操控性和舒適性。