運動外觀 動力順滑！輔助駕駛有驚喜！試駕一汽奔騰B70S

隨著時代的發展，消費者的年齡段也逐漸向年輕化發展，不少的車企也針對這一年齡段的消費需求，在車型設計上，也偏向年輕化靠近，同時也變得更加運動，奔騰B70S，就是這樣一款產品之一。

外觀讓人印象深刻

外觀設計上，雖然奔騰B70S定位為一臺轎跑SUV，但是小編第一眼見到它時，並不覺得B70S像一臺SUV，或許是因為19寸輪轂以及較低的離地間隙的原因，讓人無法將B70S與轎跑SUV聯想到一起。

在設計方面，B70S採用了“光影哲學之性感曲面”的設計理念，前臉分體式中網極具進攻性，發動機蓋與格柵之間的兩個進氣口裝飾，帶來了不少的運動感。燈組部分，本次的試駕車為2。0T戰神天王版，所以在燈組配置為全LED。但是LED日間行車燈的造型值得一提，在設計上參考了中國古代兵器“戈”的元素。整體造型具有不錯的辨識度，在點亮後也有著優異的視覺效果。此外，我們在奔騰B70S其他的外觀設計上，也能夠發現不少中國元素的設計。

側面部分，B70S最吸引眼球的地方是其尾部的溜背式造型，前低後高的俯衝式設計，也為新車帶來了一定的力量感，B柱後開始上揚的窗線設計，在C柱尾部，營造出了半隱藏式D柱設計，將側面的運動感直接拉滿。19寸五輻式輪轂搭配上紅色的卡鉗，造型上十分運動，紅色卡鉗的點綴也能夠帶來一定的駕駛激情。

尾部設計上，小編也在尾燈上發現了中國古代文化元素的應用，尾燈組的設計靈感來自於“長城箭垛”，在B70S的尾部與貫穿式尾燈完美融合。加上上方獨特造型的尾翼，與下方的雙邊雙出排氣，尾部的運動氛圍打造上極其明顯。

車內用料線上 尾部空間豐富

為了滿足當下年輕消費者的用車需求，在車內座艙設計上，智慧科技也顯得尤為重要。進入車內，我們能夠看見奔騰B70S採用了大尺寸的雙聯屏設計，科技感十足，但是在點亮後，液晶儀表盤兩側的時速表和轉速錶則是固定顯示在兩邊的，在駕駛中多少會忽略到兩側的資訊。中間7寸的液晶儀表，實際的視覺效果，以及介面的佈局都還是不錯的。 12。3寸的多媒體觸控屏內建了奔騰D-Life 5。0系統，在UI設計以及響應速度上都表現出色，同時內建功能也十分豐富，不僅涵蓋了線上音樂、導航、語音互動、售後等，還能夠支援智慧家居在內的生態服務。

在中控臺的下方，奔騰B70S單獨設定了一塊空調控制區域，這一個設計小編要給個好評，並且溫度調節也設計成了旋鈕形式，大大方便了駕駛在在駕駛中的操作。無需分心去調整空調溫度。

在座椅配置上，前排座椅的包裹和支撐都較為出色，符合人體工程學的設計，也能夠帶來不錯的舒適性。在配置上，試駕車在主駕座椅側配備了電動調節的功能、前排兩側座椅都支援座椅加熱功能。同時，主駕側的座椅還具有舒適進入的功能，在熄火和啟動時，座椅會自動後退到方便駕駛者進出的位置，以及自動調節到駕駛者上次駕駛設定的坐姿。

在空間方面，2750mm軸距也讓車內空間表現出色，小編身高175cm，將座椅調至正常坐姿後，頭部空間還有一拳多的距離，而第二排的腿部空間則還有兩拳距離。後備箱空間方面，由於B70S是轎跑SUV，掀背式的尾門也為儲存空間帶來了一定的便利性，巨大的開口也提供了不錯的便攜性，兩側的凹槽還配置了固緊帶，也算是一個小亮點。

2.0T發動機 動力強勁 轉向輕盈舒適

在奔騰B70S上，一共有兩套動力組合，一套是1。5T發動機搭配7速雙離合變速箱組合，另外一套就是小編本次試駕的2。0T+6AT的變速箱組合。

在油門調校上，奔騰B70S符合其運動的定位，2。0T渦輪增壓發動機的動力無需擔心，起步階段，油門的反饋十分積極，以及Auto-Hold延遲半秒解鎖的設定，給奔騰B70S帶來了蓄勢待發的姿態，這樣的調校，對於初次駕駛該車型的使用者，還需要花一些時間適應。

在中後段提速上，奔騰B70S深踩和輕踩則有著不同的感受，深踩油門，發動機會將換擋時機延後，當轉速上升至5000-6000轉區間時，擋位才會上升，而輕踩油門，變速時間則會來的很快，換擋時機在1600-2000轉區間。

轉向調校上，也是偏向於家用車的標準，以輕盈為主，但是手感也會隨著速度的增加逐漸加重，加重的過程也比較線性。

底盤表現很舒適 輔助駕駛有驚喜

底盤方面，奔騰B70S採用前麥弗遜後多連桿懸掛結構，調節緊緻也不鬆散，偏向於運動風格，在經過減速帶和溝坎時，車身減震過濾清晰，能夠保證車內有一個較小的震動，當經過一些小飛坡時，懸掛的過濾很舒適，不會將車內乘客拋起來。過彎時的支撐也有一個不錯的表現，快速過彎時，車身的側傾也不會太明顯。

在智慧輔助駕駛方面，B70S擁有變線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、全景影像、全速域自適應巡航等。這些功能在日常出行中都相當實用。

在高速駕駛上，這套L2級別的駕駛輔助表現，確實讓小編有點驚喜，在開啟功能後，奔騰B70S能夠長時間、穩定的在車道中間保持行駛，在高速過彎時，奔騰B70S也會稍微降低速度，保證在可控的範圍，在跟隨前車時，B70S的加減速動作都相對緩和。但是遇到堵車加塞時，還是需要駕駛者進行干預。其次，自動駐車系統以及自動啟停功能，不建議在早晚高峰堵車時同時開啟。

汽車網評：外觀動感且有辨識度 駕駛調校兼顧運動與舒適。

在小編看來，奔騰B70S是一款年輕化的車型，在外觀上，它變得更加的動感且有辨識度。乘坐空間與後備箱空間合理，在駕駛和底盤調校上，它很好的兼顧到了運動與舒適。在智慧駕駛輔助上，還能夠給到你一定的驚喜。再結合B70S的售價，對於部分追求運動，同時還要求兼顧舒適、空間的家庭來說，買了奔騰B70S，還要什麼腳踏車呢？