高架橋定了!大冶東風路西延將有這些變化

東風路西延（大冶大道至銅都大道）

道路EPC專案

由中鐵大橋局六公司中標

中標額約11億元

專案工期1095天（3年）

東風路西延專案招標訊息一出，就已經引起不小的關注和討論！大冶城區交通大變革，立交橋、人行天橋都已安排！

在專案具體方案尚未公佈之前，大冶大道、東風路（西延）、城西路、銅都大道的車輛通行將要考慮到以下幾個路線行車：

1。

東風路、大冶大道

車輛通行至

城西路

；

2。

東風路、大冶大道

車輛通行至

銅都大道

；

3。

城西路

車輛通行至

東風路、大冶大道

；

4。

城西路

車輛通行至

銅都大道

；

5。

銅都大道

車輛通行至

東風路、大冶大道

；

6。

銅都大道

車輛通行至

城西路

。

△東風路西延立交橋效果圖（來源網路）

我們透過一張立交橋的效果圖

來分析

各方向車輛通行走向

（下圖為大冶線上製作，僅供討論參考）

1。

東風路、大冶大道

車輛通行至

城西路

；

2。

東風路、大冶大道

車輛通行至

銅都大道

；

3。

城西路

車輛通行至

東風路、大冶大道

；

4。

城西路

車輛通行至

銅都大道

；

5。

銅都大道

車輛通行至

東風路、大冶大道

；

6。

銅都大道

車輛通行至

城西路

根據上述效果圖和路線圖的彙總，可以看出立交橋的迂迴匝道與城西路交匯處，按照現行條件，交通壓力可能較大，小編預估此處可能會設定紅綠燈。

如果透過紅綠燈控制，城西路西向、北邊兩邊的車流都可以直接上立交；立交下來的車輛也可以往城西路兩邊通行。（如下示意，僅供參考）

注：以上並非東風路西延專案最終實行方案，大冶線上製圖僅供網民探討交流。

根據中鐵大橋局六公司中標資訊

東風路西延工程詳情如下

東風路西延（大冶大道至銅都大道）專案東至大冶大道，全長約3。48km。其中，銅綠山路至大冶大道為高架段，長1。4km（K0+141。2~K1+543）。由東向西依次與大冶大道、東風人家小區環路、城西路、李家橋路、銅綠山路、銅綠山一路、裡七大道、銅都二路和銅都大道等9條道路相交，道路紅線寬度30~60m。

該工程涉及

（1）新建東風路（銅綠山路~大冶大道）主線高架橋，長1480m，高架標準斷面寬30m，跨鐵路段加寬至31。8m。

（2）新建城西路立交。

（3）新建4座人行天橋。

（4）新建地面道路、排水管道等相關市政工程內容，道路長3484。67米，寬30~60m。另配套建設交通、照明及景觀等附屬工程，不包含燃氣、電力、電信、給水等工程，設計中根據需要預留相關管位。

（5）涉鐵節點：道路上跨鐵路，上跨鐵路處為大冶附屬線大冶站北側咽喉區，五股道，包含與鐵路交叉引起的鐵路通訊、訊號、資訊及電力等相關遷改工程及徵地拆遷等工程。

立交橋

全稱是立體交叉橋，主要是在城市重要交通交匯點建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的陸地橋。

高架橋

是指具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋樑。

小編分析的

車輛走向是否合理正確？

高架橋如何連通至大冶大道？

4座人行天橋分別建在哪裡？

以及東風路西延其它問題

有興趣的朋友可以在

大冶線上·城市建設群內參與討論