國家大基金重倉！東軟睿馳有多性感？

10月12日，東軟集團（600718。SH）公佈旗下子公司東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司（以下簡稱“東軟睿馳”）將獲國投招商、德載厚合計6。5億元（人民幣，單位下同）增資，其中領投方國投招商出資6億元。

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增資擴股，東軟睿馳駛上快車道

公告顯示，本次融資採用增資擴股方式，在交易完成後，國投招商將持有東軟睿馳9。3%的股權，同時東軟集團的持股比例將從35。88%進一步稀釋至32。26%，並不再將東軟睿馳納入其合併財務報表。值得留意的是，本次增資價格確定為4。45元/元註冊資本，較評估值增值0。23%。

毫無疑問，本次交易最大的看點當屬領投方的國投系大基金，其背景自然不凡，作為國投招商管理的先進產業製造基金二期，背後站的是包括招商局資本、國開投、財政部等這種頂流實力的LP。不僅如此，除了一些地方國資和產業基金外，還有比亞迪、長城、上汽這些國內最主流的主機廠。

能吸引到如此背景的國家大基金，東軟睿馳想必也並不簡單。據瞭解，東軟睿馳創立於2015年11月，致力於成為軟體定義汽車時代全球車企最可信賴的合作伙伴。透過融合汽車基礎軟體平臺、大資料、人工智慧等關鍵技術，為全球車企面向未來技術創新發展，提供卓越的、可複用的核心技術產品，軟體平臺產品，構建圍繞軟體的系統級開發能力。

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“軟體定義汽車”新時代

軟體供應商東軟睿馳有多性感？

在“軟體定義汽車”的趨勢下，汽車內的軟體和計算架構正在正在發生革命性的變化，車企對於軟體複用，迭代演化，快速應對市場，快速實現創新方面的訴求也愈發強烈，東軟睿馳作為一個潛在的創造者，在自動駕駛，車聯網，新能源等領域積累了充足的Knowhow和大量的應用案例；並在建立之初就成立了基礎軟體團隊，參與AutoSAR組織，不斷將發展中積累的對新興軟體平臺和工具的認識總結提煉，融合到自己的基礎軟體平臺產品-NeuSAR之中，使其得到不斷的發展和日益廣泛的應用。

在工信部指導下，東軟睿馳與汽車工業協會共同策劃發起了基礎軟體生態聯盟（AUTOSEMO），聯合二十多加成員單位，共同分享創新實踐，共同構建可以被普遍採用的介面規範和應用框架。東軟睿馳基於自研的基礎軟體平臺NeuSAR，相容最新版AUTOSAR標準，既支援傳統的ECU開發，同時又對基於域控制器和新EE架構的軟體開發提供豐富的基礎軟體、中介軟體和開發工具，並廣泛應用在新一代架構下的自動駕駛、智慧座艙、底盤動力、車身控制等域控制系統。

從目前各主機廠的發展動向來看，對於東軟睿馳顯然是有利的。主機廠與軟體供應商開展合作，也利用開源軟體組織，減少開發週期和成本。

儘管汽車智慧化才剛開始，還有比較長的路要走，但有國家大資金在背後大力支援，東軟睿馳未來的路想必是要好走的得多了。同時，國家大基金此舉，也將進一步助推智慧汽車產業投資升溫，釋放出汽車智慧化步伐加快的訊號。

此外，從國投系近年來的投向和風格來看，為科創板貢獻不少新鮮血液。據公開資料顯示，截至2020年10月底，國投高新及國投系基金投資專案登陸科創板數量達39家，約佔上市企業總數的20%。因此，照此來看，獲國投青睞的東軟睿馳未來也許大機率走向科創板。

對於控股股東東軟集團來說，此次首度引入戰投，雖造成其一定的股權稀釋，但國家大資金匯入，本質上將大大增強未來發展的確定性，同時考慮到東軟睿馳尚處於虧損階段，出表也將避免了拖累其盈利。

本文源自格隆匯