常見的耐候板有哪些材質和哪些厚度？

常見的耐候板有哪些材質和哪些厚度？

耐候板材質

1、鐵素體不鏽鋼。含鉻12%～30%。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高 ， 耐氯化物應力腐蝕效能優於其他種類不鏽鋼。

2、奧氏體不鏽鋼。含鉻大於18%，還含有 8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好，可耐多種介質腐蝕。

3、奧氏體 - 鐵素體雙相不鏽鋼。兼有奧氏體和鐵素體不鏽鋼的優點，並具有超塑性。

4、馬氏體不鏽鋼。強度高，但塑性和可焊性較差。

耐候板規格

耐候鋼特點指具有保護鏽層耐大氣腐蝕，可用於製造車輛、橋樑、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕效能。與不鏽鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅佔百分之幾，而不像不鏽鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。：耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：0。12～0。21、Si：0。2～2。0、Mn：0。7～2。0、S ≤0。036、P≤0。034、Cu：0。10～0。40、Al

耐候板具有良好的耐大氣腐蝕效能，雖然應用耐候板前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴塗防腐塗層等方法比較，普碳鋼的後期維護費用是耐候板的1。5-2倍。因此耐候板可減少環境汙染，屬於節能減排重點推廣技術。國內耐候板大都塗裝使用，其免塗裝和“以鏽防鏽”的設計初衷並沒有得到************的發揮。在苛刻的服役環境下，耐候板存在鏽層難以致密化，另外在服役初期，鋼結構的外觀鏽蝕呈現不均勻等相關問題，因此耐候板的應用環境和表面處理技術一直困擾耐候板的應用。

鋼鐵工業“十二五”發展規劃，顯示我國耐候板需求用量逐漸增多，在鐵路、公路、電力塔架建設等方面凸顯。在美國、日本等發達國家，耐候板已經得到了廣泛應用。我國耐候板起步較晚，但隨著國民經濟的迅速發展，耐候板的應用已引起國內有關部門的高度重視，所以耐候板及其防腐蝕的研發和升級，具有重要現實意義，同時也有利於促進鋼鐵行業產品結構的升級。

耐候板， 即耐大氣腐蝕鋼，是介於普通鋼和不鏽鋼之間的低合金鋼系列，耐候板由普碳鋼新增少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，塗裝性為普碳鋼的1。5~10倍。同時，它具有耐鏽，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點。 耐候板主要用於鐵道、車輛、橋樑、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用於製造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建築、採油平臺及化工石油裝置中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。