上汽通用武漢工廠投產，5年內將下線10款國產車型

北京日報客戶端 | 記者 楊天悅

12月28日，上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠正式竣工投產。這是繼去年10月上海浦東金橋奧特能超級工廠落成後，上汽通用汽車電動化轉型升級又一重磅舉措。據悉，新工廠專案總投資達700億元，具備高精度的加工與裝配工藝和高柔性的共線生產能力，全生命週期資料可追溯，將用於奧特能平臺電池和電驅系統的生產。

其中，電池車間的“模組上線工位”首次融合機器人、3D點雲視覺、力控感知等技術於一體，安裝精度可達0。2mm，確保裝配過程電池零損傷；“模組擰緊工位”首次使用六軸全自動一次性擰緊的裝配技術，相比同類工藝效率提升50%，且擰緊過程中扭矩、角度等關鍵引數可實現監控和追溯；電池包的塗膠、合蓋、擰緊工藝均基於數字孿生技術的機器人自動完成，安裝工藝實現測量精度小於0。1mm，使電池包達到高度防塵防水的密封等級。

該工廠的電驅車間機加工線則實現了從上料、加工、清洗、測試、檢測到下線的全過程自動化生產，並按照微米級超高精度標準進行加工。電機的定子和轉子裝配採用行業首創的自適應浮動導向設計，將裝配精度控制在50微米以內，僅相當於一根頭髮絲的直徑。

此外，奧特能平臺具有業內首創的可無線通訊的電池管理技術，這也是繼上海奧特能超級工廠之後，第二個在產線上採用無線通訊技術的車間。使用該技術，可以在電測預檢環節避免傳統電池測試接頭插拔帶來的零件損傷，大幅提升裝配質量和產線效率。

武漢奧特能超級工廠竣工投產當日，別克首款奧特能平臺車型——大五座智慧純電SUV Electra E5試裝車在武漢基地下線。新車將在明年一季度上市，上半年實現交付。據上汽通用方面介紹，未來5年將推出10款以上國產奧特能平臺車型，覆蓋旗下三大品牌以及多個品類和細分市場，其中4款新車將在2023年與消費者見面。