巴黎車展新能源車是看點 中國品牌是看頭｜巴黎車展

汽勢Auto-First|王一

時隔四年之後，巴黎車展今年再啟大幕。汽勢Auto-First從整個車展的亮相新車的產品中發現，本屆的巴黎車展在電動化車型上成為新趨勢，尤其是中國品牌在巴黎車展上推出的新能源車型更加有看頭，也意味著中國品牌開始征戰歐洲市場。

長城魏牌摩卡PHEV

在闊別4年的巴黎車展上，長城汽車旗下魏牌攜新能源汽車摩卡PHEV（Coffee 01）、拿鐵PHEV（Coffee 02）登場，並宣佈摩卡PHEV（Coffee 01）正式在歐洲上市，售價5。59萬歐元-5。99萬歐元。

新車採用全新一代家族設計語言，充滿力量感，純電狀態下續航可長達146公里，在歐洲市場目前鮮有對手。在油電混合狀態下綜合續航里程超800公里。

據汽勢Auto-First瞭解，摩卡PHEV（Coffee 01）在巴黎車展上市後，將於11月開啟銷售，以德國為起點，逐漸擴充套件到瑞典、西班牙、奧地利等歐洲重點國家。同時拿鐵PHEV（Coffee 02）也將於2023年上市，由比利時、法國逐漸拓展至整個歐洲市場。

尤拉好貓

作為長城集團第一個走向歐洲的純電品牌，此次巴黎車展尤拉品牌攜好貓、好貓GT、閃電貓等車型亮相。

尤拉好貓在國內持續領跑15萬級別A0級BEV市場，更以“高質高價”衝擊海外高階汽車市場，新車搭載了實用的L2級駕駛輔助功能，整合ACC自適應巡航、前碰撞預警FCW、車道保持輔助以及360全景影像等功能，更符合大眾消費者的用車需求。

據汽勢Auto-First瞭解，尤拉好貓將持續進入英國、瑞典、德國等歐洲市場，並預計將於2023年深入以色列、冰島等國家。

比亞迪ATTO 3

今年的巴黎車展上，比亞迪的ATTO 3（國內對應車型為“元”）、唐和漢都將悉數亮相。作為比亞迪首款“戰略出海”全球化乘用車型，比亞迪ATTO 3基於比亞迪e平臺3。0打造。外觀造型與國內比亞迪家族化產品保持一致，內飾配置上，新車駕駛輔助系統將包括前方碰撞預警系統、智慧速度輔助系統、車道保持系統，以及自動緊急制動系統。

據汽勢Auto-First瞭解，此次巴黎車展亮相後比亞迪ATTO 3將開啟歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國、法國、英國等國家。

賽力斯SERES 5

賽力斯旗下SERES 3和SERES 5兩款車型在巴黎車展上釋出，其中SERES 3在歐洲市場的售價為36990歐元（約合人民幣26萬元）起。

新車整個前臉設計比較有雕塑感，日間行車燈由大燈燈眉處延展至側前，圓潤的車身側面造型以及尾部，看上去更加飽滿。該車的長寬高分別為4700/1930/1625mm，軸距為2875mm。

賽力斯華為智選SF5定位為一臺增程式混合動力車型，預計搭載華為SF5相同的動力系統。新車預計搭載1。5T四缸發動機作為增程器，綜合最大功率可達550馬力，峰值扭矩820牛·米，在純電+增程的共同作用下，綜合續航里程可達1000km。

賓士EQE SUV

本屆巴黎車展上，賓士EQ家族再次推出一款全新SUV車型，新車將在在中國市場同步上市。外觀基本延續了賓士EQ家族的造型設計，內飾佈局與賓士EQS基本保持一致。

動力上，預計賓士EQE SUV 350版本，將搭載215千瓦的後置單電機，最大扭矩530牛·米，並提供90kWh電池組，WLTP工況下續航里程預計為650公里左右。

據汽勢Auto-First瞭解，賓士全新EQE純電SUV將安排在北京賓士國產，從而進一步擴充豪華品牌本土化電動車型矩陣。

全新標緻408亮相

全新標緻408在巴黎車展上亮相，新車外觀設計與雪鐵龍凡爾賽C5 X較為相似，國產版車型有望2022廣州車展推出，計劃於2023年正式上市。

新車採用了Fastback車型的溜背式設計，搭配全新的LOGO以及車型標識，新車長寬高分別為4687/1859/1478mm，軸距為2787mm。尾部獅爪式的尾燈更加狹長。

動力上，新車將提供1。2T三缸發動機和兩種不同功率的1。6T插混系統，發動機最大功率分別為131馬力、180馬力和225馬力。傳動系統上，三者均匹配8速自動變速箱。

新款DS7

法系高階品牌DS在巴黎車展上帶來了改款DS7，新車預計明年登陸中國。在前臉設計上，大燈組、日行燈、尾燈和進氣格柵都做了最佳化，看上去更加優雅。內飾依舊採用法系車比較獨特的設計理念，菱形的造型設計增添了工藝感。

動力上，DS7將提供汽油、柴油和插電式混動三種動力系統，混動版車型搭載14。2kWh電池組，其中三款混動版車型的最大功率分別為165千瓦、221千瓦和265千瓦，零百加速最快僅需5。6秒。

Jeep Avenger

2022巴黎車展上，Jeep Avenger將會迎來首發亮相。新車基於原PSA旗下的e-CMP平臺打造，將於2023年在歐洲上市。

作為一款純電動SUV車型，外觀依舊採用了經典的家族式設計語言進行打造，前臉部分，新車採用了當前比較流行的分體式頭燈組設計，“七孔式”前格柵展現其家族特徵。車尾部分，新車採用不規則尾燈組造型設計。動力效能方面，新車純電續航里程在400公里左右。

Jeep Avenger可以稱得上是Jeep品牌在電動化產品方面的新車型，雖然樣式前衛新潮，不過續航能力方面或將成為限制這款車成為熱銷的影響因素。

雷諾AUSTRAL E-Tech混合動力版

在巴黎車展上，雷諾推出了其標誌性雷諾4的現代電動版本雷諾4 EVER Trophy、雷諾R5 Turbo 3E以及AUSTRAL E-Tech混合動力版。其中雷諾4新車基於CMF-BEV純電平臺打造，造型採用越野復古的設計元素。

雷諾4EVER Trophy概念車是一款純電動車型，參考出自CMF-BEV平臺的雷諾5純電版，其將搭載最大功率為100千瓦的前置電機，但電池容量及續航里程官方並未公佈。而雷諾AUSTRAL混動版車型採用1。3升12V四缸輕混動力和1。2升48V三缸輕混動力系統，根據雷諾的產品規劃，預計到 2025 年前雷諾將推出7款純電動車。

從本屆巴黎車展上能夠看出，中國汽車品牌已參與到國際汽車市場競爭中，中國汽車出海正逐漸成為趨勢。據中國汽車工業協會銷量資料顯示，9月我國汽車出口量為30。1萬輛，同比增長73。9%。今年1-8月，中國汽車出口達191萬輛，超越德國，僅次於日本。巴黎車展上亮相的中國品牌，相信在未來會走的更遠。