電動車耗電量大怎麼辦？告訴你兩個簡單的解決方法，多跑5~10公里

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電動車是非常公認很省錢的交通工具，購置一輛電動車也就1000~3000元，成本不高，而使用電動車，大部分電動車充滿只需要1~1。5度電，按照電費來計算，也非常的划算。而且，電動車在使用的過程中，也是很省電的。

我們做個計算公式，以60V20AH電池為例，充滿電為1。2度電，而如果搭載800W電機，時速40公里/小時計算，續航在65公里左右，那麼，1AH電池容量就可以正常續航3公里左右。

這也意味著，如果32AH就能續航100公里左右，搭載45AH就能續航135公里左右，如果您的電動車實現不了這樣的續航里程，或者距離這樣的續航有很遠的差距，那就說明電動車耗電量大，縮短了應有的續航里程。

那麼，電動車很耗電、續航短怎麼辦？不要相信網上一些所謂的電動車增程器，往往都是“智商稅”，小鑫分享兩個簡單的解決方法，大家不妨一試，如果解決了耗電快問題，搭載20AH~45AH的電池，完全可以讓電動車多跑5~10公里。

1、對插控制器的軟啟動功能

相信有不少車主，都不知道電動車有軟啟動功能，它是在電動車控制器中的輸出線端，只要插上連線線，電動車就屬於軟啟動，斷開就是硬啟動，而電動車預設的是硬啟動，如果想要減少電動車耗電量，可以對插上連線線，實現電動車的軟啟動。

那麼，軟啟動有什麼用的優缺點，電動車軟啟動功能開啟之後，電池就不會釋放瞬間大電流，這樣的好處有3點，第1是有利於保護電池，第2是電動車更省電，可以省10%左右電量，第3 是電動車啟動更加平穩。

當然，軟啟動也有一定缺點，為什麼電動車會預設硬啟動，是因為電動車品牌想展現自己產品的動力實力，展現推背感，關閉硬啟動之後，電動車提速會變緩慢，不會在有快人一步的用車體驗感了。

2、給剎車泵排氣

剎車是電動車重要的零部件，它守護著電動車的出行安全，也因為重要性，剎車現在經過多次升級，目前普遍採用靈敏性更高的碟剎制動，而剎車更靈敏同時，也可能會導致電動車的電機轉動更耗力，從而導致電動車耗電量增大。

那麼，如何解決這樣的問題，給剎車泵排氣就是經常會採用的簡單方法，只要家中有工具，一分錢不需要花就能解決，為了便於演示，小鑫找到一位維修師傅的修車影片，大家可以看一看，主要流程是：

用螺絲擰開剎車泵排氣螺絲，等2秒鐘之後，擰上螺絲，這個時候電機就能輕鬆轉動，騎行的時候也會更省電，增加續航里程。

但需要注意的是，這種解決方法，並不適用於鼓剎制動電動車、油剎制動電動車，在採用這個方法的時候，要先檢查電機轉動是否異常，“對症下藥”才能治本。

小鑫總結

電動車在騎行過程真的很省錢、很省電，每次充電的電費只要5~8毛錢左右，而每1AH容量可以跑3公里左右，如果電動車遇到耗電量大，續航異常，可以試試小鑫分享的2個簡單方法，操作都十分方便，自己在家動手就能解決，可以輕鬆增加5~10公里續航，當然，這2個方法也不是“無所不能”，如果電動車因為電機壞了、電池老化導致的耗電量大、續航短，還是該換就要換、該修就要修。

希望以上的內容可以對您有所幫助，您還有哪些電動車問題，也歡迎大家評論交流。