打死方向起步，底盤下有“嘎吱”異響，教你如何低成本解決問題

有些前驅車在原地打方向起步時車底下會傳來“咯噔”的異響，油門踩得越重異響越明顯。

出現這個情況很有可能是前輪轉向球籠潤滑不良導致的。這是一些前驅車常見的一種故障。

什麼是轉向球籠

轉向球籠和萬向節一樣，可以讓動力以一定角度傳遞。

因為前驅車的前輪既要傳遞動力，又要負責轉彎，轉彎的時候傳動軸和輪子之間會存在一定的角度，而轉向球籠可以在傳遞動力的同時保證車輪能自由擺動。

起步時轉向球籠為什麼會響

轉向球籠輕易不會出問題，而出現異響幾乎都是因為潤滑不良。

因為汽車無論是打方向還是車輪出現上下跳動，轉向球籠都要隨著運動，因此內部需要足夠的潤滑。所以球籠內部都會預先塗抹大量潤滑脂，然後再用一個防塵套包裹起來，使潤滑脂可以長期提供潤滑。

按理說球籠潤滑脂的量是足夠用到報廢的，但有些車在使用中由於各種原因導致防塵套損壞，這樣不僅灰塵會汙染潤滑脂使其提前失效，下雨天和洗車時濺起的水也會使潤滑脂不斷乳化、脫落，最終使球籠得不到足夠的潤滑，這時候就容易出現異響了。

球籠潤滑不良，為什麼只有打方向時才響

很多人可能會疑惑：既然出現了潤滑不良，那為什麼只有打方向起步時會出現異響，而不打方向時幾乎聽不到異響呢？

其實這個原理很簡單，因為打方向時球籠存在一定的角度，內部傳動部件一邊傳遞動力一邊產生橫向移動，因此更容易出現異響。而方向回正起步時球籠內部滑移量非常小，因此就不容易出現異響了。

球籠出現異響需要更換嗎

如果是防塵套破裂導致潤滑不良而產生的異響，而且發現及時，那我認為是沒必要整體更換的。

我們只需要把球籠內部殘留的潤滑脂清洗乾淨，塗抹上足夠的新潤滑脂，然後換一個新的防塵套就行了。