新款捷達為何跌落神壇？網友：大眾什麼時候讓你佔過便宜

大眾捷達曾經在國內消費者眼中視做“神車”一般，建立的良好口碑和地位都不可輕易撼動。雖然該款車型早已下線，但它並沒有消失在消費者的視線中，道路上隨處可見捷達車輛，進而車企或許發現了捷達車在國內的巨大影響力，又於去年全新打造了“捷達”新款式。推出的新款為VS5車型，並且緊緊依靠大眾車技術力量和強大實力，花費了比較高的科研成本，在效能表現方面完全勝於6AT，入門價格僅有10萬左右，一下子讓VS5具備了非常不錯的品質，受到了很多粉絲的追捧和關注。

金無足赤，人無完人，大家會問，這款車就一點問題都沒有嗎？還有瑕疵的地方嗎？透過一段時間的運營，一些消費者打來了投訴電話，透過問題的分析和對比，這款車型還是有一些問題需要解決！有些問題太小兒科了，還不如不知名的企業打造出來的呢！

1。運行了350公里多一點，就發現發動機出現了異響，而轉速達到1200-1500轉時，換擋之餘發現或有明顯“哨聲”伴隨而來，並且這些情況並非個例。

2。剎車異響也有可能是車輛還處在磨合期吧！但是還有許多跑了3000公里的車主反映，發動機異響的問題還仍然存在。

3。還有一位車主表示，拿到車上路才僅僅一週，跑了差不多300多公里，發現就有三個故障燈亮了，簡直讓人不可思議。

4。還有一位客戶反映，這個倒車影像問題也比較多，經常在倒車時一會有影像，一會就沒有影像的問題，讓人頭疼不已，這還不止一個車主反映，很多車主表示遇到過此類問題。

5。這些以外，向經銷商反映問題時，也有的經銷商態度不夠好，有時也無法兌現他們的承諾等等，這些問題他們有些習以為常了，消費者只能透過投訴反映問題，維護自身的權益。

看來新的捷達並沒有從大眾車企身上遺傳到技術和品質，反而將大眾在市場上的貫有姿態學得有模有樣。如果捷達品牌還不展示積極姿態，搞好車輛品質和效能，若要在市場上樹立更好品質就有些難了，在加上大眾自己的口碑也慢慢地透支，而大眾從來都不會讓消費者佔到太多便宜？