預算11萬左右，本田飛度和比亞迪海豚該如何選？

在兩廂車市場規模逐漸縮小的過程中，有兩款車型確實替小型兩廂車撐起了門面，一款是常年暢銷的本田飛度，一款是近期連續拿下細分市場冠軍的比亞迪海豚。這兩款小型兩廂車對於家庭來說是比較合適的選擇，它們身上駕駛與乘坐舒適、低成本出行都是家庭用車所看重的剛需，這內外設計也是頗具特點，可是這二選一到底該怎麼選呢？為了替各位解答這個問題，我們按照11萬元的預算來看看，這11。28萬元的海豚 2021款 自由版（以下稱海豚）與10。88萬元的飛度 2021款 1。5L CVT

潮越

Max版（以下稱飛度）對比，究竟孰優孰劣。

咱們先從直觀的外觀來看，海豚的外觀造型與風格跟它的名字異曲同工，所有的線條都以較為流暢的曲線呈現，僅在側身腰線上伴隨鋒利摺疊。而整個車身還啟用了撞色噴塗，而細節之中，我們則找到了保險槓、側裙等區域的擾流包圍配件，還有一些亮色點綴，看上去是年輕而個性。

飛度這邊呢，作為一個跨界版本，其也同樣帶有包圍配件，只不過，從底盤防護到前後保險槓的包圍，其看上去都要更硬朗一些，比起海豚的那種運動質感，飛度現在似乎更偏向透過性。當然，它也有撞色車身，但卻是稍微傳統一些的懸浮式車頂，其餘細節上則會顯得有些呆萌。

再來看內飾，海豚依舊在強調著設計感，與外觀中的亮色點綴相呼應，座椅、頭枕、空調出風口等區域也加入了相應的亮色來提升視覺個性，而12。8+5。0英寸兩塊全液晶屏看上去有比較強烈的科技感。同時，它的筒狀出風口、滾輪中控臺、金屬+烤漆+皮革混搭的方向盤，還有懸浮式置物臺，都帶有著有趣的創意。

而飛度這邊則強調著實用性，在有基礎立體層次的情況下，大部分結構採用了橫置佈局，並縮放了出風口、換擋機構以及中控臺以留出更多如前排杯架一類的小儲物格。資訊娛樂是8。0英寸觸控+7。0英寸全液晶儀表組合，樣式上要更務實一些，相對來說，它的軟包不如海豚充分，但同樣帶了一些撞色的小點綴。

智慧方面，海豚勝在以DiLink為核心的智慧網聯絡統，它不僅有更大的載體，也透過4G+車聯網覆蓋了包括高德實時導航、智慧語音控制、手機APP遠端車控在內的一系列互動功能，並可裝載愛奇藝、酷我音樂、微信等多生態多類別應用。輔助駕駛僅有定速巡航，駕駛模式選擇則包括了雪地，但它卻得到了全景影像的加持來最佳化泊車便捷性。

而飛度則透過搭載Honda SENSING獲取了L2級輔助駕駛系統，它不光有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車系統來同時最佳化駕駛智慧與安全性，還有車道居中保持來提升自適應巡航的實用性，這一點是海豚比不上的。但缺少泊車雷達與影像輔助，這一點，會讓飛度稍顯遺憾。

其它配置方面，海豚關於舒適的配置還是更出色，它的自動熱泵空調、皮革覆蓋的運動風格座椅，乃至化妝照明燈、觸控閱讀燈以及6喇叭音響等，都會最佳化乘車過程中的綜合反饋。

而飛度則可以透過電動天窗、後排杯架、後雨刷等來最佳化綜合用車體驗，但真要說舒適，還是海豚更勝一籌。

動力系統方面，海豚與飛度一臺是純電動車，一臺是燃油車，海豚搭載了最大功率為70kW、最大扭矩為180N·m的前置電動機，可在10。9秒內破百，而它配有的磷酸鐵鋰刀片電池組則能帶來405km的NEDC純電續航，實現真正的低耗出行，即便是按照一般商業電樁（1。8元/kWh電價）計算，其也能實現低至0。2元/km的平均能耗成本。

飛度這邊則有地球夢1。5L發動機的支援，96kW的最大功率與155N·m的最大扭矩，配合CVT無級變速箱，能讓車輛在10。6秒內破百，並保有低至5。6L/100km的NEDC綜合油耗，平均能耗成本為0。45元/km，儘管這油耗對比大部分燃油車要高效許多，但比起純電動來說還是有明顯差距的。

寫在最後

在尚沒有考慮購置稅的情況下，海豚 2021款 自由版僅比飛度 2021款 1。5L CVT潮越Max版貴了4千元而已，可前者的能耗成本卻僅為飛度的一半，用家庭電樁還能更省，加上明顯更高檔次的內飾與舒適性開發，海豚似乎還是更適合家庭的那臺車。當然，若是考慮主動安全跟底盤的可能性的話，飛度也會適合那些追求改裝樂趣的年輕消費者。