12月1號起，電動車上路要帶上4個裝備！車管所：最高罰2000

快節奏生活狀態下，在上下班通勤方面的選擇更加多樣，越來越多的人放棄了汽車，這是因為高峰期堵車情況太明顯，原本只有十幾分鐘的路程，可能因為堵車延長至半小時，但並沒有影響行走在非機動車道上的電動車。因此，電動車成為了城市中短距離通勤的首選，這也讓我國成為了全球範圍內最大的電動車市場，在保有量超過3。5億的規模之下，電動車行業的發展尤為迅速！

受體型和駕駛素質的影響，私家車行車體驗影響較大，而體型較小、規矩不多的電動車表現優越，以其出色的使用體驗進入千家萬戶。但是，電動車的管理並不完善，存在一系列的出行短板，比如：闖紅燈、逆行、佔用機動車車道、亂停亂放等，這些短板確實影響到了電動車行業的發展。為此，我國推出了電動車新國標，有效解決電動車出行亂象，約束駕駛行為。在電動車新國標推出的同時，各地針對現狀推行了不同的管理措施，進一步提高上路門檻，12月1號起，電動車上路要帶上4個裝備！車管所：最高罰2000。

一、車牌

按照新國標的要求，所有電動車都需要懸掛車牌，這是電動車上路的第一大標準，早期購買的電動車需要按照型別懸掛長期、臨時車牌。領取車牌不是目的，目的是為了有效約束車主的行為，不管是新舊電動車都需要懸掛車牌，新車落地後的三十天內完成車牌的領取和懸掛，無牌電動車不具備上路資質，不少城市已經對此展開嚴查。

二、行駛證

按照新國標的劃分，電動車中的電摩的電輕摩屬於機動車，這就意味著管理方式與摩托車一致，在駕駛摩托車上路時，交警會透過檢查行駛證來判斷是否具備上路資質，擁有行車證的車輛才具備上路資質。

三、駕駛證

同樣針對電摩和電輕摩，作為駕駛機動車的標準，駕駛證是必備證件之一，駕駕駛電摩需要持有E證，駕駛電輕摩需要持有F證，避免出現無證駕駛或者準駕不符的處罰。按照交規的要求，準駕不符會扣9分，最高罰款2000元，駕駛電摩和電輕摩上路，要在其他駕照的基礎上增駕！

四、安全頭盔

在新國標實施之後，交規就要求電動車駕乘人員需要佩戴安全頭盔，多地展開了“一盔一帶”的嚴查行動，部分地區對沒有佩戴頭盔的行為作出了20-50元的罰款。值得一提的是，安全頭盔在交通事故中可以起到很好的防護效果，但是要確保安全頭盔符合國標要求，車主在購買頭盔時要懂得分辨！

無規矩不成方圓，新國標以及後期推出的管理辦法，旨在完成電動車的閉環管理，讓電動車走上正確的發展方向，規範駕駛行為之後，電動車的上路才不會影響其他道路參與者。作為道路參與者中的一員，電動車駕駛人要嚴於律己、寬以待人，規定自己的駕駛行為才能避免出現違章行為！對此，你有什麼看法？歡迎留言評論。