這兩款老舊的代步車，小巧實用，一百公里的續航能力，可載人

這兩款老舊的代步車，小巧實用，一百公里的續航能力，可載人

四驅汽車完全密閉的特點，讓使用者的駕駛感受非常好。儘管現在還沒有一個清晰的識別標誌，但這種汽車的駕駛狀況並不是很寬鬆。在過渡期間註冊註冊，並不是什麼難事。

由於市場需要，近幾年來，越來越多的品牌湧入了低速電動汽車。從最初的純粹用來出行的汽車，到現在很多高強度的汽車，給老人們提供了更多的選擇。這兩款四輪的低速電動車，每輛都有一百多米的里程，有空調和空調，載人、代步都不在話下。

盛昊F8，

在汽車行業，盛昊佔據了絕對的上風。F8動力強勁，輸出穩定，高質量的聚能馬達。內建60V52Ah的鉛酸蓄電池，可以輕易的超過100 km的行駛里程。底盤的主樑採用整體式增厚型鋼管，與標準轎車的製程工藝相比，材質堅實。

車身大小為2490*1480*1650毫米，兩個三個座位的設計可以同時乘坐三個成人。全方位的環保內飾，暖氣，倒車影像，以及低頻的處理，以及智慧的 AI聲音控制，讓駕駛者充滿了高科技的感覺。前大燈搭配一條流線型的車燈，看起來既可愛又別緻。

為了驗證其真正的耐用性，盛昊F8在盛昊300公里的賽道上，一次充上332公里的里程，展現出了它的強大效能。

麗馳米咖

麗馳是一家專業生產低速電動汽車的公司，它現在可以自主生產70%的產品。1500 W的電動機，60V100Ah的無維修乾式乾式電池，一次可達到120 km的使用壽命。該汽車還配備了一個太陽能電池，可以在開車的時候進行充電，極大地提高了汽車的使用壽命。

車身的大小是2530*1230*1550毫米，4個座位的空間，一次就能裝下一輛，輕便的車身在街道上暢通無阻。特殊的車體結構，是一種特殊的金屬外殼，在低速電動汽車中，它的抗碰撞效能是“佼佼者”。前燈採用了黑色鍍鉻鍍膜，簡潔而時尚。

內部配置有方向盤操控，懸浮大屏，電動暖風，倒車影像，高階配置有冷暖調節功能，不管是酷暑，還是嚴寒，都不會受到任何的干擾。

這兩款車都是一萬多元的老款轎車，舒適性和安全性都很好，算是“精品”級別的。但現在，四驅汽車還沒有一個官方的標識，在“灰色地帶”中徘徊。關於能否辦理牌照，請向本地車管所查詢，由於各個地區對老人乘坐汽車的管制辦法不盡相同。

就應用情況而言，會更適合鄉鎮，農村地區，假如本地對四輪車輛的管制比較寬鬆，這兩款車型就值得一試了。在一些管制比較嚴的地方，想要開車，必須要有 C級駕駛證。日常出行、接孩子都很好用，而且還配備了空調，開起來很舒服。對於這兩款車型，大家有何感想？