“拉高速”真的能除積碳？維修工：學會這三招，積碳就能“跑光”
2022-12-01由 幸福醫美小知識 發表于 漁業
如何讓著的碳熄滅
隨著國民汽車保有量的逐年提高，現在汽車已經隨處可見了，很多人都會在有條件的情況下購買汽車作為平時的代步工具，可以大大地便利自己的出行。
汽車雖然能為我們提供便利，卻也同樣給我們帶來不小的負擔。經常開車，在路上難免有磕磕碰碰，每當碰到磕碰時，就不得不花錢進行各種維修和復原。這可是一筆不小的開支。
另外，我們的車輛一般到一定的公里數時，就要進行保養了，如果不按時保養的話，汽車也可能會出現各種小毛病，給我們的行駛帶來各種風險。
在很多車主的想法裡，汽車的保養只需要換機油就可以了，但其實，積碳的問題也不容小覷。
嚴重的積碳不僅會提高汽車的油耗，導致動力不足，更有甚者可能會影響到行車的安全。
到底什麼是積碳呢？你瞭解過積碳嗎？
積碳之於發動機，就像是中年人膨脹的啤酒肚，像是老年人關節逐漸增生的骨刺，不管是像哪種，都是影響到發動機、氣門、火花塞等汽車功能的重要病灶。
積碳就是附著在氣門上，缸頭上，火花塞上的黑色碳粒，所以這不僅僅是叫積碳這個名字，而且是真真正正的“碳”。
積碳是怎麼來的呢？有的車友問了，我這車沒燒碳啊，我都是燒汽油的，哪來的積碳呢？
車子的主要燃料——汽油，其主要組成物質就是各類烴，也就是碳氫化合物，其燃燒後的主要產物是二氧化碳和水，當然，這是完美燃燒的時候，當燃燒不完全的時候，
未燒完的碳氫化合物就會有碳析出，附著在發動機缸內，久之就形成積碳。
積碳是如何形成的
發動機積碳的形成是由於吸入的空氣中含有細小灰塵，在空濾處無法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經長時間沖刷造成細微劃痕。
細小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經長時間積累，並混合燃油中的蠟等成分形成積碳。
積碳的危害是很大的，首先是會引起發動機發抖、行駛無力、加速不良、冷啟動困難、汽油油耗增加、機油消耗量增大
等一系列
故障，然後還會
縮短三元催化器、氧感測器、火花塞等零件的使用壽命。
在嚴重時會引起氣門燒蝕、粘氣門、早燃、爆燃、敲缸、拉缸、造成發動機缸體損壞需要大修甚至報廢。更重要的是浪費您的寶貴時間和維修費用。
可見積碳對於汽車的影響有多大，所以一旦汽車發現積碳就必須及時處理
當車子出現這些症狀，說明積碳過多
不管是家用代步車，還是豪車，只要是燃燒機油，在路上跑那麼就會存在積碳的問題，車子雖然不會說話，但還真能提醒我們需要清理積碳了，它可以表現出來，你讀懂了它的暗示，就適當地該去清理了。
今天就來為大家說說，每當車子出現什麼
“
症狀
”
時，就該清理積碳了。
第一點，如果積碳比較多油耗增多會比較明顯。
積碳的產生，其本質就是由於汽油的燃燒不充分，產生的雜質未及時排除，就會附著在發動機、噴油嘴、三元催化器等地方。當積碳過多時，機油更加無法充分燃燒，就需要加重踩油門，這樣噴油量就會增加。
相比之下油耗就會增加，積碳同樣在積累，積碳和油耗就存在了一個惡性迴圈，所以當油耗變得異常時，一定要及時的去檢視排除一下，是不是積碳過多。
第二點，尾氣氣味大，
因為積碳附著在三元催化器上，使三元催化無法正常的工作，就無法將尾氣淨化完全，達不到尾氣排放的標準。這個時候你去嘗試著聞一下排放出來的汽車尾氣，那個氣味是非常難聞的。
所以當排放的尾氣氣味難聞時，可以考慮一下是不是這個原因，及時地處理，等年檢的時候，尾氣排放不達標，年檢也會無法透過，所以這個也要重視起來。
第三點，汽車啟動變得困難，當點火啟動變得困難時，
首先可以排除是否是蓄電池的問題，若是蓄電池電量充足，電瓶沒有什麼問題。還要考慮是不是積碳過多，節氣門的進氣口被堵了，影響了進氣量，從而造成點火啟動困難，只要及時處理了積碳，汽車就能夠正常的點火啟動了。
長期不清理積碳的危害不容小覷！
很多車友都會望“碳”色變！因為大家都知道，積碳嚴重的話，是會損傷我們愛車的心臟的。
而事實上在使用汽車的過程中，多多少少會產生積碳。
微量的積碳其實並不會對發動機造成任何損傷，所以沒必要太緊張。
但是如果我們平時開車的時候，不可避免地在擁堵路段駕駛，
加油-剎車-加油-剎車
，這種用車習慣簡直就是積碳的生產機！
長此以往，就會在節氣門、進氣歧管、進排氣門、噴油嘴等位置堆積積碳。
這些部件有點陌生？看圖get√
粘附在進排氣門與活塞燃燒室內的積碳更為嚴重，這是因為它們具有一定的
吸油性
，所以每次噴油都會形成更厚的積碳層，
逐漸變厚的積碳層會吸收更多的燃油
，如此惡性迴圈形成頑固積碳。
這種情況下，就會
損害發動機
，還會讓你體會到
動力下降，耗油
的酸爽感！
更可怕的是，還會導致大家最怕的
燒機油
，可以說，
積碳是萬病之源！
怎樣正確避免積碳產生？
1、 選擇正規的加油站，
因為個別的私營加油站的油品較差，長期加註會直接導致積碳的產生，不要貪圖，選擇一些沒保障的加油站加油，應該儘量去正規加油站加油
2、 不要長時間原地怠速，
3
分鐘以上建議大家熄滅發動機。原地熱車時間不宜過長，最長
1
分鐘即可，冬天也不要超過
3
分鐘。
3、 低擋高速行駛，
可以適當的清潔部分積碳。偶爾在路況極佳的地方地板油（油門踩到底）行駛也有助於清潔積碳，並不會對車輛造成任何的問題。
“拉高速”可以除積碳？
”拉高速“指的是透過內燃機高轉速執行時產生的高壓進排氣湍流，吹掉積碳在隨著排氣排出；在多次冷啟動過程中形成的積碳是無法被有效清除掉的。
因為怠速即使升高一點的壓力也比較低，所以積碳才會積少成多。而在積碳過量後又會面對高溫的烘烤，這些積碳就會牢牢附著在氣缸內的各個零部件上了。
此時想要透過氣流清理掉積碳則不現實，這種方式就像是在面板上剌個小口子，等到結痂之後再用嘴去吹——試試看能不能吹掉這個“餎餷”吧。
問題與正確方式：
高車速不等於高轉速！
匹配≥6擋變速箱的汽車，車輛以120km/h的時速巡航時，平均轉速不過2500rpm左右，有些2。0T的增壓車輛可以低至1800rpm，這種轉速標準的氣壓是難以清理掉積碳的。
所以拉高速清理積碳的方式沒有意義
，正確的是在每次冷啟動發動機後正常駕駛，如果因天氣太冷或太熱而不得不原地熱車的話，在熱車後要適當加大幾腳油門，也就是拉高轉速。
只有在積碳沒有牢牢附著之前，才能透過高壓進排氣流清理掉積碳。
如何正確清理積碳，維修工：學會這三招，積碳就能“跑光光”
1.開車避免擁堵路段
能長時間在擁堵路況中行駛的車輛，都會有不少的積碳，
走走停停的擁堵路況會讓汽車頻繁的啟動和熄火，再加上不間斷踩油門和剎車踏板，
導致空燃比始終處於較低的水平，讓混合氣體的濃度過高，從而使得燃油沒辦法得到充分的燃燒，一部分就變成了積碳，
所以在開車的時候儘可能避免擁堵路段是最直接避免積碳產生的方式，
可以在出門前就規劃好自己的出行路線，選擇快速路或者不擁堵的路段行駛。
2.加油不加太多
每次加油不要加太多，尤其是乙醇汽油，開得少相對來說燃油消耗量也比較少。
如果加的油比較多，放的時間又比較長，汽油還真有可能會發生變質的情況，
汽油本身有一定的硫、氮類的雜質，由於氧化它就會產生膠質。
膠質這個東西聽起來好像沒有什麼概念，膠質放到車子裡一用一燒，出來就是積碳，就會影響發動機的正常工作。
3. 使用專業的除積碳清洗劑
維修工：學會這一招,積碳就能“跑光光”
如果你不知道該如何解決汽車故障，如何讓積碳故障消失，小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，維修工教給我一個小竅門，用專業的積碳清洗劑來清洗。
想要徹底清理乾淨車內的積碳，可以使用安全有效的
用專業的積碳清洗劑來清洗。
，這也是當下許多維修工都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！
7大獨家除碳配方，精準除碳
擁有14年品牌歷史的固特威早已見證了國內汽車行業與汽車清潔養護行業的崛起之路，伴隨汽車後市場規模踏入萬億級大關，固特威也持續向廣大的車主釋放科學養車的訊號。
獨有的“固特威LP+”除碳配方，採用PIBA+PEA以5：3的黃金比例，透過超高溫融合，再透過臨界點冷卻，使產品可以做到分割槽精準除碳。
不僅能做到針對缸內高溫區進行深層次清潔，使其充分燃燒，恢復動力，而且還能針對油路、噴油嘴等低溫區的積碳進行溶解，達到油路暢通，節能減排的效果維持汽車發動機的正常、省油又高效的工作。
固特威碳霸
固特威碳霸LP+原液成分含有7種高效功能配方，
除碳這件事，一定不要選錯燃油寶，不然效果適得其反！
，可以有效提升發動機燃燒效率，瞬間提高燃油經濟性。
除碳效果實測，真實看得見
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我們將一臺多年未清洗積碳的老車加入碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。
使用前 VS 使用後
精選聚異丁烯胺、高效減摩劑、防鏽劑、破乳劑、潤滑劑、防腐劑、助燃劑、溶菌劑
使用前 VS 使用後
使用方法簡單，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先開啟油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。
一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。
除了清理積碳，碳霸GT還可以有效緩解
使用前 VS 使用後
問題，一瓶碳霸六大功效，自己在家動手養車必備。
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