貴陽有軌電車要來了，19條線網規劃出爐！過沒過你家？

1月6日來自貴陽市交委訊息，目前《貴陽市有軌電車線網規劃》（以下簡稱《規劃》）已經“出爐”，根據總體規劃，

規劃貴陽市域及貴安新區有軌電車共19條，總里程約586公里。

規劃的範圍為貴陽市行政區範圍，包括貴陽市六區（雲巖區、南明區、觀山湖區、烏當區、白雲區、花溪區）以及三縣一市（息烽縣、開陽縣、修文縣、清鎮市），總面積約8千多平方公里，規劃年限從2019年至2035年。

貴陽市域內總里程約517公里，站點數438個，線路主要分佈在貴陽市中心城區、貴安新區、清鎮，用於接駁軌道線路、串聯主要人流集聚區、連線交通樞紐，並輻射至外圍修文（北部新城）、站街衛城等。

貴陽市中心城區包含17條、貴安新區包含4條、清鎮包含3條、北部新城包含2條。

根據《規劃》中的公交體系的融合方案，規劃的19條有軌電車將積極融入到貴陽軌道網，並與BRT及常規公交無縫換乘。

規劃鐵路換乘點10處，其中鐵路客運樞紐5處，包含貴陽北站、貴陽東站、貴陽站、雙龍站、貴安站，環鐵站5處，包含金華站、清鎮東站、金陽南站、龍洞堡站、小碧站。

汽車客運樞紐2處，包括金陽客運站、新添寨汽車客運站。地鐵（輕軌）換乘站64處。BRT換乘站3處，包括鹿衝關站、未來方舟站、玉廠路站。

有軌電車換乘站37處。

規劃的19條線路在哪裡？

T1線：

高新區同城大道-太金線。服務高新區、白雲區西部、觀山湖區西部公交客流，推動觀山湖、白雲區、高新區一體化發展；

T2線：

北部新城久長-貴黃路。服務北部新城、高新區、白雲區、觀山湖區、三馬片區、老城區公交客流。推動北部新城、觀山湖區、白雲區、高新區、三馬片區、老城區一體化發展；

T3線：

貴陽北站-師大站。增加貴陽北站、貴陽東站公交接駁通道，與軌道1號線、3號線軌道線路連線，緩解貴陽東站出行難，服務未來方舟、假日方舟等大型居住區。推動百花山、東山片區舊城改造；

T4線：

竇官-貴陽北站。加密觀山湖區東西向軌道網路，連線軌道1號線、2號線、4號線。推動朱昌、百花新城片區開發。加強觀山湖西部區域與貴陽北站聯絡；

T5線：

貴陽北站-北部環線（其中花果園至貴陽北站段為遠景規劃）。增強觀山湖區與老城區、花溪主城區之間的公共交通聯絡。同時服務貴陽北站、恆大帝景、花果園、阿哈湖溼地公園、小孟工業園、童世界、大學城、青巖古鎮等大型居住區等；

T6線：

小孟工業園-貴安。增強花溪、經開主城區與貴安新區之間的公共交通聯絡，同時服務小孟工業園、航空工業園、金竹、石板、天河潭景區、貴安新區等大型居住區等；

T7線：

清鎮職教城-貴陽站。串接貴陽市老城區、三馬片區、清鎮市，完善區域公共交通體系；

T8線：

貴陽火車站-貴安新區中一村。連線貴陽市老城區、石板鎮、貴安新區；

T9線：

溫泉路口-東風鎮-樂灣國際-貴御溫泉。加密烏當片區軌道線網；

T10線：

甜蜜小鎮-白晶谷-龍里。增強老城區與機場、雙龍、龍里公共交通聯絡；

T11線：

永樂水塘村-綜合保稅物流園（油榨街-雲盤村），加密雙龍軌道線網、服務雙龍站、貴鋼片區等重要客流點；

T12線：

長嶺南路-改貌村。加密花溪區橫向軌道線網，串接環城快鐵、軌道1號線、3號線、S1線、S4線，串接三馬片區、阿哈湖景區、石板、花溪核心區、小孟工業園、孟關、改貌等主要區域；

T13線：

天河潭-青巖古鎮。增強花溪主城區之間的公共交通聯絡，同時服務天河潭景區、大學城、青巖等大型旅遊景點、客源點；

T14線：

清鎮職教城-甲秀南路。加密清鎮軌道線網，接駁軌道S2號線、G1線、構建清鎮軌道網路，串接清鎮市區各組團，串接清鎮、久安、金竹等區域；

T15線：

白雲區-久長鎮。增加北部新城至高新、白雲區聯絡通道，加密北部新城軌道網密度；

T16線：

貴州森林野生動物園西側-久長鎮。增加北部新城東西向客流走廊，加密北部新城軌道網密度；

T17線：

站街鎮貴州化肥廠站-王莊鄉站。接駁軌道G1線，服務衛城鎮、站街鎮、王莊鄉城市新區；

T18線：

二十六大道-東山。加密白雲東西向軌道網路，連線軌道2號線、4號線、S2號線。推動白雲區舊城改造、 麥架片區開發。加強白雲區與老城區聯絡，服務白雲老城區居民，緩解大營坡片區交通壓力；

T19線：

太金線-貴安新區龍山，加密花溪、觀山湖區南北向軌道網路，連線軌道S2號線、S1號線。加強觀山湖區與花溪區、貴安新區聯絡。

編輯 申凌

編審 羅瑋 周密