新能源電動汽車蓄電池液冷系統液冷板管路接頭檢測裝置

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新能源電動汽車蓄電池液冷系統/液冷板/管路接頭檢測裝置。

一。依據標準

QC/T XXXXX—XXXX電動汽車動力蓄電池熱管理系統 第2部分：液冷系統

二。範圍

本檔案規定了電動汽車動力蓄電池（以下簡稱“電池”）液冷系統的技術要求及試驗方法。

本檔案適用於電動汽車動力蓄電池液冷系統及其零部件。

本檔案不適用於電動汽車動力蓄電池直冷系統。

三。系統定義

1。液冷系統 cooling system

採用冷卻液（比如乙二醇）作為換熱介質對電池系統進行冷卻的系統。一般由液冷板、液冷管路、接頭及進出口總成組成，如圖1所示。

2。液冷板 cooling plate

利用換熱介質對電池進行冷卻的結構件。

3。液冷管路 cooling pipeline

引導換熱介質流向液冷板的管路

4。接頭 jointer

連線液冷板與液冷管路的部件

5。流阻 flow resistance

液冷系統進口與出口的靜壓差。

四。測試介質：按照製造廠商規定的冷卻液進行試驗；

五。試驗儀器準確度：測量儀器準確度應不低於以下要求

a。溫度測量裝置：±1 ℃；

b。時間測量裝置：±1％FS（1 min 以上），±5％FS（1 min 以下）；

c。電壓測量裝置：±1%；

d。流量測量裝置：±0。2 L/min；

e。壓力測量裝置：±0。1％FS；

六。試驗條件：除非另有要求，試驗應在下列環境條件下進行：

a。環境溫度：25 ℃±2 ℃；

b。相對溼度：10%～90%；

c。大氣壓力：86 kPa～106 kPa；

七。技術引數（按照試驗方法）

7。1流阻試驗

a。按照圖 2 連線水冷機與電池液冷系統，且進、出口需要預先安裝精密壓力感測器（或其他精密壓力測量裝置）；

b。按照測試要求設定水冷機出液口溫度：-20℃

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-10℃

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0℃

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15℃

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25℃；流量：8 L/min

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10 L/min

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12 L/min

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14 L/min

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16 L/min；

c。待溫度（變化不超過1 ℃/min）

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流速（變化不超過 0。1L/min）穩定，記錄不同溫度、流量狀態下的流阻

7。2阻燃試驗

試驗物件：液冷系統。

試驗內容：液冷系統的非金屬件按 GB/T 2408 規定進行水平燃燒試驗。

7。3爆破壓力試驗

試驗物件：液冷板、液冷管路。

試驗內容：液冷板爆破。

a。 在室溫條件下，對液冷板先加壓至 350kPa，再以50kPa/s 持續進行加壓至 2MPa 並持續 1min；

b。檢查液冷板外觀。

試驗內容：液冷管路爆破。

a。條件下，對液冷管路以7000kPa/min 的速率充入液壓油，直至加壓1MPa 並持續 1min；

b。檢查液冷管路外觀

7。4振動衝擊試驗

試驗物件：液冷系統。

試驗內容：

a。模擬電池包實際使用時的方式將液冷系統裝置安裝振動試驗檯上，必要時設計振動工裝；

b。按照 GB/T 38031—2020 中 8。2。1 振動試驗方法進行測試；

7。5耐壓試驗

試驗物件：液冷系統。

試驗內容：

a。向液冷系統內部持續通入氣壓大於等於 0。4 MPa，浸入水中靜置觀察 1 h；

b。將液冷系統取出水面，檢查外觀；

7。6高低溫迴圈試驗

試驗物件：液冷系統。

試驗內容：

a。試驗前將向液冷系統內通入換熱介質；

b。向液冷系統施加150kPa±20kPa 的壓力10℃—50℃—10℃溫度交變迴圈的換熱介質，溫度交變頻率按照 QC/T468—2010中5。6 的規定（圖3），混合液流量為客戶整車輸入流量；

c。迴圈頻率 3～15 次每小時，迴圈次數 2000次，溫度控制精度±3℃。

7。7內部腐蝕試驗

試驗物件：液冷系統。

試驗內容：

a。 試驗前將液冷系統內部注滿常溫的混合溶液，該溶液由體積比為 4：6 的防凍液和 ASTM 溶液組成。防凍液型號為 45%的乙二醇防凍液，凍結溫度為-30 ℃；ASTM 溶液由 1 L 蒸餾水與 148mg 的硫酸鈉、165 mg 的氯化鈉、138 mg 的碳酸氫鈉配置；

b。混合溶液溫度為 45 ℃±2 ℃，混合溶液流量按照客戶的要求設定；

c。執行 76 h，停機靜置 8 h 為一個迴圈，共計迴圈 14 次。停機靜置期間檢查溶液 pH 值和外觀，並進行補液。

7。8壓力交變試驗

試驗物件：液冷系統。

試驗內容：

a。在常溫中向液冷系統內部通以壓力交變的換熱介質；

b。液體介質的壓力從 30 kPa 上升到 125 kPa，經保壓後再降至 30 kPa 為一個壓力迴圈，迴圈周 期為 6 s～10 s，保壓時間 3 s～6 s，換熱介質溫度為 45 ℃±2 ℃，試驗迴圈 5000次。

7。9鹽霧試驗

試驗物件：液冷系統。

試驗內容：

a。實驗工質：腐蝕溶液配比為氯化鈉 50 g/L，PH 值為 6～7，實驗箱溫度：35 ℃±2 ℃，飽和桶溫度：47 ℃±2 ℃；

b。連續噴霧 30 min，高溼靜置 90 min；

7。10多次插拔試驗

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接頭安裝力試驗

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接頭拔脫力試驗