加速不行加價行,雷克薩斯ES新款上市!不買行不行?
2022-08-13由 車軲轆話V 發表于 漁業
組合儀表升級有什麼用
雷克薩斯ES是一款兩極分化相對嚴重的車型,緩慢的加速以及加價行為,讓許多人心生厭惡。
8月12日,新款
雷克薩斯
ES車型上市,新車共推出11款車型,售價區間為29。69-42。39萬元,相比現款略有上調,當然,經銷商並不會接受廠家建議。
新車外觀與2021款基本一致,主要變化是混動車型取消車側Hybrid混動標識並換裝全新黑化車標。
新車定位於一款中大型轎車,長寬高長寬高分別是4975/1866/1447mm,軸距為2870mm。
內飾部分,新車依舊採用全液晶儀表盤並搭配三輻式多功能方向盤,中控多媒體顯示屏採用了懸浮式設計,中控下方保留了一些物理按鍵與旋鈕。
新ES的內飾其實稱不上完美,12。3英寸的中控屏雖然不算小,但不支援觸屏操作,需要透過蹩腳的觸控板來控制。
另外則是中控、門板上出現了較大比例的硬塑膠覆蓋件,讓這款30多萬的豪華車並不豪華。
新款ES繼續搭載2。0L與2。5L自然吸氣發動機,最大功率分別為127kW、152kW,峰值扭矩分別為208N·m、243N·m,匹配CVT與8AT變速箱。
混動版車型,搭載由2。5L發動機+電動機組成的混動車型,綜合最大功率218馬力,傳動匹配E-CVT變速箱。
雷克薩斯ES中低速採用混合噴射,高速時才是直噴,需要拉高轉速提升速度,發動機噪音難免增大,而且百公里加速13秒,這也是大家經常吐槽的。
在日系高階品牌中,相對於
謳歌
黯然退出中國市場,
英菲尼迪
銷量慘淡,
雷克薩斯
在華雖發展較好但銷量已現頹勢。
2022年1-6月份,雷克薩斯累計上險量為86493臺,銷量同比下滑了29。7%,其中,雷克薩斯ES累計上險量僅為44425臺,同比下滑了25。28%
新款雷克薩斯ES,除了一些配置上的變化,基本與老款車型保持一致。2。0L發動機和CVT變速箱這套動力組合,在如今的豪華市場毫無競爭力。
再說幾句
與一些歐美品牌一樣,雷克薩斯對國內市場一直以來都存在著地域歧視,而這也不是什麼秘密。曾經常年加價賣車,如今銷量暴跌,可謂天道有輪迴。
除了加價,雷克薩斯的減配也是傳統技能了。明明是純進口車型,但2。0L+CVT的動力卻是中國特供,相比海外車型動力水平被砍了一大截。
加價還減配,不尊重中國消費者的雷克薩斯早已經敗光了路人緣。所以在市場、消費者購車理念出現改變後,雷克薩斯的銷量下跌就顯得十分合理了。