八萬元選寶馬C400還是三陽MAXSYM TL508呢？也很糾結的

相信大家在選擇摩托車的時候都會考慮到車子的配置與整車的價效比問題，而對於國內的大部分摩托車，除了合資國產外，進口的品牌也是不少的，而相對於國產系列的摩托車，進口品牌的摩托車其價格也比較昂貴，而關於在進口的車型當中去選擇一款適合自己的車型著實也是難倒不少人，特別是踏板車系列的車型。

來自於進口品牌的寶馬、本田、雅馬哈、比亞喬、VESPA系列等，這些品牌在踏板車的市場上也是佔據有一些份額，而關於在國內的中排量踏板車市場上，這款寶馬的C400與三陽的MAXSYM TL508如何去選擇呢？

並且兩款車的價格都相差不大，而對比了這兩款車後，對於大家的選擇也會多一份參考吧，然後就給大家對比下這兩款車的一些基本引數吧。

寶馬C400來自於德系最大的汽車製造與摩托車製造廠技術加持在國內組裝的一款中排踏板車，從這款寶馬的C400的外觀上，整車的塑膠感也強，不過對於踏板車一般都是這樣，大包圍的設計，而對於這款C400的前擋風板都是採用不可調設計的，這也是冬天騎行的時候經常有摩友會換掉原廠的小風擋，而採用了更大的改裝風擋的原因，不過從這款寶馬品牌的車子上也能看出一些有亮點的地方，如漆水方面也是比較有料，整車的光滑度也比較好，畢竟大品牌的車子在品控方面也是比較嚴格的。

對比了寶馬的C400後，這款更大排量的臺產三陽MAXSYM TL508所採用的配置也要比寶馬C400強一個等級，從引擎方面也能得知這款三陽踏板車的配置很厚道，配備有直列的雙缸引擎，新款的排量為508CC，對比舊款的TL500，它的動力也相對略高一些，達到了45。5PS的最大馬力，而作為臺產系列的車型，它的整車做工與漆水方面也比較接近國外進口的車，素有原廠品控王的稱號。

單從這兩款車的配置來看，寶馬的C400還是不如三陽的TL508，無論是動力的區別還是整車的一些引數上，相對於價格方面的因素，寶馬C400起步價略低於三陽TL508，但從兩車的對比上看，高配版基本不會相差太大，但從品牌的力度來看，大家買寶馬的更多的是選擇寶馬標，騎出去也有面子，而選擇三陽的話，追求的是整車的動力與雙缸所帶來的騎行感受更多一些。

對比兩款車後，每款車都有其自身的優勢，而對於糾結於這兩款如何去選擇，個人還是覺得大家到店親自試驗後再作決定，畢竟兩車的差距也能感受出來。