自動擋換擋時，要不要踩剎車？維修工：這都搞不懂，難怪會報廢

自動擋換擋時，要不要踩剎車？維修工：這都搞不懂，難怪會報廢

文/號外汽車之豔宇

隨著汽車的普及，汽車已經成為道路上一種很常見的交通工具，畢竟汽車帶來的便利出行，大家也都體驗過，尤其是操作簡單的自動擋車型，畢竟自動擋車型在換擋的時候，不用像手動擋那樣比較繁瑣，這使得我們在開車的時候，也更加的輕鬆，因此深受一些新手司機和女性司機的青睞，不過在自動擋換擋時，要不要踩剎車？維修工：這都搞不懂，難怪會報廢。

其實不少車主在駕駛自動擋車型的時候，對於換擋還不是非常清楚，甚至有一部分人，不管行駛在什麼路段上，都習慣了D檔前進，而這是不正確的，而有的人則是表示在換擋的時候是一定要踩著剎車嗎？這樣的疑問經常發生在很多新手身上，其實對於自動擋汽車來說，還是有很多擋位的，例如P、R、N、D這幾個檔位，而如果是手自一體的自動擋車型，那麼還會有S、M、L這幾個檔位。

而需要注意的是在車子行進的過程中，從D檔切換到S檔，或者L檔，尤其是切換到M檔 的時候，這些情況是不需要踩剎車的，都以可以隨意的更換擋位。不過當我們需要停車，或者倒車的時候，那麼需要剎車踩死，等車停穩之後再掛入P檔，或者是二檔，如果車子沒有停穩就直接掛入P檔的話，那麼就會導致變速箱卡死，而掛入R檔，則會導致變速箱齒輪反。

總之，倒車不踩剎車換檔，容易對變速箱造成一定的傷害，甚至還會使得變速箱直接報廢。而對於S檔位，就是車輛的運動模式，一般在超車的時候，可以給車子提供充足的動力，不過長時間使用會增加油耗；而L檔位則受低速擋，通常會在下長坡的時候會切換到L檔，緩解剎車失靈的現象；而M檔位則是相當於手動模式，增加駕駛樂趣和體驗，緩解駕駛疲勞。

最後，需要注意的是，有一部分自動擋車型，在N檔掛入D檔的時候，是需要踩剎車的，例如大眾和福特的一些車子，在開車上路的時候，我們可以根據車子的效能來判斷他檔位之間的切換，而當我們駕駛一輛新車的時候，需要經過一段時間的摸索，才可以更好的上路，畢竟只有儘快熟悉車輛的使用方式，才不會使得車輛受損。

對此，你們有什麼看法？

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