雷克薩斯ES和寶馬5系怎麼選？老師傅：選它面子足，非常省心！

這輛車也是我這次選擇最後糾結的兩個，說說自己的看法。

之前很多人說追求駕駛選寶馬，追求舒適省心選ES。上一代的結論也許是這樣，但現在這個結論的修改一下。

1、新ES避震偏硬，低速方向盤不算輕，市區開的時候壓個井蓋或者減速帶，路感還是比較強烈的。雖然懸掛的感覺很有韌性不像s90那樣傻硬，但和之前豐田系的車軟乎乎感覺完全不同。高速120加速尚可，但再往上加速如果電池存電量不多會有點乏力。降噪表現除了低速整體也是不如5系的，相反操控性大大提升，個人覺得純家用不如上一代，喜歡開車的人可能會喜歡。

2、新5系li操控有所下降，可以說不如新ES。轉急彎的時候，新ES完全沒有大車感，按我以前開馬六的極限那樣開，ES沒有碰到過一點點轉向不足的感覺，信心非常足。但5系LI會有以前凱美瑞那樣開船的感覺，可以理解，畢竟是行政級轎車。

動力方面525動力在140以內和ES300h半斤八兩，低速ES電機響應更輕快點，可惜這代ES標定有點保守，速度稍微上去比如停車場出門點油門爬個坡發動幾句就起來了，如果能像雅閣混動那樣就完美了。

高速140以上5系完勝ES，525強的不明顯，530就是全速段完勝了。

說說我的結論：

1、在乎儘快提車，選5系，ES的加價和半年提車真的敗好感，甚至可以說對於急著買車的人，這條屬於一票否決。

2、追求品牌認知，選5系。追求外形，選ES（仁者見仁）。同事聽說我提了ES，大多一臉茫然，豪華品牌和豪華品牌之間還是有差距的，座標南京。這也難怪，我自己也分不清捷豹的什麼XJF XJ XF之類的車定位。很多人雷克薩斯是知道的，但ES LS RX值多少錢？不知道。

但看了實車，都給了很高評價，主要是外形。

（渣拍攝技術也掩蓋不了的騷氣）

3、追求舒適還是操控，隨意選，這倆車的舒適度和操控都不錯。追求後排空間選5系，追求前排座椅舒適，選es。

4、追求省油，長續航，選es。追求動力，選5系，但建議加點上530。

5、追求省心，選es，這個還是一樣。但5系的質量比老款好了很多，這也是我選車的時候和多個車主的溝通結果。

6、計劃五年換車，選5系，計劃十年換車，無腦es，我最後下定es也是考慮的這條。es有6年保養，還有延保（必須加價的情況下可以買）。十年賣車的時候，全4s保養記錄+雷車省心口碑，能增加不少殘值。而我作為網際網路it民工，十年後收入無法大幅度增長可能還得降（35歲定律瞭解下），所以一錘定音。

7、新老ES完全是兩款車，現在拿老款ES的表現來談論新款ES的，些答題的，好歹你這倆車你得有一輛（新款）並且試駕過另一輛吧。如果光看引數就能定好壞，CT6應該一個月能賣三萬臺。應該差不多全了。