福特跨界車EVOS賣到20多萬元，車再亮眼，你會買嗎？

隨著汽車消費群體的年輕化，越來越多的車企開始推出更加個性、獨特的車型以增強市場競爭力，作為美系品牌的代表之一，福特在去年也給廣大消費者帶來了一款跨界車-長安福特EVOS。該車定位中型SUV，售價區間為19。98-25。98萬元，從各方面表現來看，福特EVOS有著不少的驚喜，但市面上向來不乏叫好不叫座的車型，從福特EVOS常常月銷幾百臺的銷量來看，似乎也在印證著這一點，那麼問題究竟出在哪了？跟我一起去看看。

外觀上，至少對於福特這個品牌來說，EVOS足以讓人眼前一亮，前臉多邊形鱗甲樣式的格柵進行了燻黑處理，這是許多車型凸顯運動感的“慣用手段”，效果確實還不錯；兩側的分體式大燈也是當下流行的元素，和中網搭配在一起，讓整個車頭擁有足夠的辨識度和時尚感。看向側面，作為跨界車，溜背造型是必不可少的，頂部的線條流暢、自然，比例協調的同時還保留了不錯的頭部空間，車身的長寬高分別為4920*1920*1600mm，軸距達到了2945mm，因此腿部空間也完全無需擔心。至於車尾部分，環繞式的C型貫穿式尾燈是一大看點，擾流板等設計為層次感以及運動氛圍的打造也起到了很好的幫助，只是隱藏式的排氣佈局差了點意思。

來到車內，消費者很難不被福特EVOS這個長達1。1米的巨幅連屏吸引住，當下許多車型都喜歡在“大屏”上做文章，這也是營造科技感的一大利器，彷彿置身新能源車型中的內飾或許能得到不少年輕消費者的青睞，只是在整體協調性和實用性層面還有一定的進步空間。配置方面，福特EVOS全系標配7個安全氣囊、可開啟全景天窗、隱藏式電動門把手、真皮方向盤、主副駕駛座電動調節、語音識別控制系統等等功能，而像車道偏離預警、主動剎車等輔助駕駛功能也在除入門版以外的車型身上出現，整體配置表現可圈可點。

動力部分，福特EVOS全系搭配2。0T渦輪增壓發動機，其最大功率為238馬力，峰值扭矩376牛·米，匹配8AT變速箱。這套頻繁出現在福特家族中的動力系統技術成熟度無需擔心，動力表現也挑不出什麼毛病。

總的來說，從各方面表現來看，這臺“與眾不同”的福特EVOS確實很容易抓人眼球，足夠個性的高顏值外觀很能“收割”年輕人，配置、動力甚至空間等各方面表現也沒有明顯的短板，只不過跨界車型在市場上終究算不上熱門，只能帶來錦上添花的作用卻無法做到“雪中送碳”，而對於如今品牌影響力和號召力一般的福特來說顯然“不對路子”，再加上其不便宜的售價，消費者“冷靜”下來之後，很容易迴歸現實轉身投向大眾、豐田等品牌的懷抱。