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熱車,非“熱”一下車這麼簡單!加雨刮水,也不是加加水就完了!

2022-05-10由 車業雜談 發表于 畜牧業

水加什麼零下30度防凍

熱車,非“熱”一下車這麼簡單!加雨刮水,也不是加加水就完了!

隨著汽車越來越普及,開車也成為一種必備技能。但在開車之外,還是有必要了解一些基本的養車知識或技巧。

但現實情況是,不少人開車技術是不錯,但對於如何養車則是“小白”。對此,筆者對一篇報道印象非常深刻:一位奧迪TT車主,自購買後從未換過機油,一直開到15萬公里車子徹底熄火(奧迪品質還真是不錯!)。而面對修車師傅的質疑,她竟然回答:“車子還要換機油嗎?”

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當然,這樣的“大白”車主畢竟是少數。但大部分車主也僅僅知道車子需要保養——把車直接開到4S店或汽修廠就完事,卻不知道如何保養。尤其是在夏季、冬季,如果不懂一些基本的保養知識,也許幾塊錢的事,會被“磨”成幾百、上千元的大維修。因此,面對即將來臨的冬季,大家有必要了解一些基本的冬季養車常識。

01

“熱車”有必要嗎?

冬季用車,大家都習慣打火後“熱車”。但不少人卻不知道為什麼要熱車?熱車多長時間?

“熱車”是因為車輛經過一夜挨凍過後,機油都滲漏到發動機底部,使發動機內部零部件失去了機油的潤滑作用。如果此時打火後立即行車,就會造車發動機零部件出現“幹磨”的情況。而由於溫度低,機油的附著力和流動性都會變差,也會增加發動機執行的阻力。長此以往,會對發動機造成損傷。因此,需要打火後在原地靜“怠”一段時間,讓機油起到充分的潤滑作用,再行車。

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那麼到底“熱車”多長時間合適?是不是越長越好呢?

不是。熱車一般30-60秒。時間不宜太長,因為熱車時,車輛處於怠速狀態,此時燃油燃燒並不充分,如果時間太長,長此以往,會使發動機積碳越來越多,降低燃油效率,增加油耗,甚至嚴重的還會導致無法啟動或熄火。

此外,在車輛剛開始行駛時,要緩踩油門,待水溫升高後再正常行駛。

預防小妙招:

1、停車庫。現在大部分小區都建有停車庫,相較室外,車庫裡面的溫度還是要好很多。所以,強烈建議停車庫。而且車庫裡面停車位、監控等設施完善,對於車輛本身安全也是很有幫助的。

2、選用合適的機油。我們從機油包裝盒上常常見到5W-30之類的數字——“W”指冬季(Winter),數字越小說明機油的低溫流動性越好。5W的機油傾點(與水變成冰一樣的臨界點)可達零下30度;“30”指機油在100度的黏度,數字越高表示黏度越高,在高溫狀態下對發動機保護越好。其實市面上一般的機油傾點和表觀黏度(流動性好壞)相差不大,如常見的5W與0W相差不會太多。所以,沒有必要刻意隨著季節更換。一般夏冬兩季通用的有:5W-20、5W-30、10W-20等。

02

自制“雨刮水”一定有效嗎?

在大多數車主,尤其是老司機看來,車輛養護唯一不用花錢的就是玻璃水,也就是我們俗稱的雨刮水。

雨刮水是高消耗品,大多數人都是直接加自來水,稍微講究點的加純淨水或在水裡新增洗潔精。比如筆者就是加的自來水。其實對於我國中部以南的大部分地區,基本上沒什麼問題。但是對於一到冬季直下零下幾度,甚至零下10多度的北部地區,千萬別這麼幹。這樣有可能會將水壺撐破,甚至燒壞雨刮器噴水的水泵。所以,這時一定要加防凍型玻璃清洗液,它能夠保證即使室外氣溫低於零下20度時,也不會結冰。

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預防小妙招:

1、分季節換雨刮水。如果不在乎那點小錢或擔心車輛受傷,也可直接加防凍玻璃水;

2、有些不是那麼寒冷的地區,也可以在水裡加酒精防凍,可保證零下10度以內不結冰;

3、多關注,勤檢查,隨時保證水量充足。

03

雪地胎也不能解決全部問題

輪胎作為關係到行駛安全的關鍵部件,在冬季也是需要重點關注的,尤其是常常下雪的北方。

在北方,有些車主一到冬季就喜歡換雪地胎,這自然是最安全的。但這對於大多數人而言,成本較高。那有沒有更實用一點的呢?

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有,買一套防滑鏈,便宜的幾十塊,一般的也就上百塊。只是這需要有點動手能力的車主DIY。但這相較冬來冬去都要換胎還是要省事一些。

而且,現在不少車型都有雪地模式等豪華配置,啟用這種模式可有效緩解打滑、甩尾等意外發生。

預防小妙招:

1、換雪地胎或加裝防滑鏈;

2、謹慎駕駛。

04

冬天應少開電子裝置?

隨著電動車的逐漸走入尋常百姓家,不少人都知道“冬季對電池衰減影響比較大”。但對於燃油車而言,大家也要明白,冬季對蓄電瓶影響同樣較大。

無論是接朋友下班、還是商務接待,在等待過程中,很多車主都喜歡熄火狀態下開啟音樂、空調等電子裝置。也許平時沒什麼,但值得注意的是,冬季時汽車的蓄電瓶電量都有不同程度的衰減,在使用時注意不要“乾耗”蓄電瓶太長時間,間隙性地啟動發動機,讓發動機給蓄電瓶充充電。

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而且,尤其值得一提的是電動車。電動車跟傳統燃油車不一樣,車上所有電器執行都是依靠電池。尤其在冬天,大家都喜歡開車時開啟空調。這對於電動車,尤其是純電動而言,這不僅會明顯增加油耗,而且會進一步降低續航里程。所以,對於純電動車的使用,一定要養成時刻關注電量的好習慣,並逐步學會預測剩餘行駛里程,及時給愛車“加油”。

編者按:

對於冬季用車,除了以上提到的,還可以透過提升汽油標號(高標燃油可使燃點更高,打火能力更強)、加裝底盤裝甲(清理積雪路面的除雪劑具有較大腐蝕性)等方式提升對愛車的保護。但這些終究只是輔助功能,最重要的還是需謹慎駕駛,尤其需注意轉彎需慢行、別踩急剎車等。尤其面對春節即將來臨,各地即將開啟“千里大遷徙”模式,有些人需要橫跨多省市,經過各種氣候、路況,更需要提高警惕。