陸巡機械增壓，秒殺5.7

“ 大G可以去到世界上任何地方，陸巡可以從世界上任何地方回來，順便帶上大G”這是越野群流行語！

而酷路澤這個大塊頭搭載的是1GR-4。0排量的發動機，徒有4。0的大排量，但在大塊頭的基礎上就顯得很肉了，也是眾多車友的實際心聲。於是就有朋友問如何增強動力，可以改機械增壓嗎？

下面來簡單說下機械增壓。發動機是汽車動力的重要來源，在汽車行駛過程中起著至關重要的作用，但是有些朋友為了獲得更大的動力， 就考慮到給他的機頭加一套機械增壓。

關於機械增壓，它比較穩定耐用，介入時間隨叫隨到，特別適合運用到大排量的越野車上。機械增壓在低轉速可獲得增壓外，增壓的動力輸出與曲軸轉速成一定的比例，即機械增壓發動機油門反映隨著轉速的提高，動力輸出隨之增強，因此機械增壓發動機的操作感覺與自然吸氣極為相似，但是卻擁有強大的動力跟扭矩扶持。

那麼長話短說，酷路澤4。0也不例外，完全可以加一套機械增壓，這臺酷路澤選擇的是由安若特以及日本HKS合作研發的機械增壓系統。

而與其他品牌的機械增壓相比，HKS拋棄了內部齒輪傳動的結構，轉而採用無齒行星輪結構，這個特殊構造帶來的好處顯而易見，HKS機械增壓器的體積非常小巧，靜音效果更佳，同時工作效率更加高效！同時HKS也是知名國際品牌，大廠出品，有保障，日常使用效果和穩定耐用性都很好，值得信賴。

而這臺酷路澤正好搭載了AnroT及日本HKS GTS 7040機械增壓套件。

整體套件包括：正品HKS機械增壓本體、HKS油冷系統（增壓油、油壺、油冷、油濾、油管）、AnroT獨立水冷系統（水壺、水冷器、水泵、散熱器、水管）、 外掛電腦＋特調程式、定製的洩壓閥、7075航空鋁CNC精加工支架、皮帶、惰輪、小支架、螺絲等相關的安裝附件 。

改裝前，只需要一套工具箱和準備兩桶4L的防凍液便可。

HKS獨有的紅標，正品保障

細節如圖

獨立的水冷系統，更好的散熱，不怕高溫。

而這套全新二代升級版本的

HKS套件最巧妙的地方在於整套件的設計都是原裝位無損安裝，更好地保留了原車原廠的機艙狀態。壓力控制在發動機正常承受範圍內，不高於0。5BAR。而且不會在發動機上打孔切割和破線，完美的和原車機艙融為一體。整個機艙非常整潔有序。

而且可以看到原車上的蓋子可以蓋回去，看著很舒服，很原裝位。

原車：馬力275匹/扭矩385牛米

升級後：馬力380匹/扭矩530牛米

確實能跟5。7媲美。

而這套HKS機械增壓著獨立潤滑系統和水冷系統，原裝孔位安裝空氣水冷供給水壺（黑色）和HKS本體潤滑供給油壺（銀色），HKS增壓油2年或者8萬公里更換一次，防凍液隨原車正常更換好即可，防凍液選擇和原車一樣。機油選擇全合成機油8000公里更換一次，汽油選擇95號油品，其它保養和原車一樣。

關於年審，屬於內部小改，北上廣車友年檢均無憂無慮。

最後看看這位成都的酷路澤車友，改完後怎麼反饋的。

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同時適用於：豐田陸巡/普拉多/FJ酷路澤/LC76/超霸4。0/雷克薩斯gX400 4。0L 1GR發動機，更多愛車分享可關注小編或者私信，感謝您的觀看和閱讀，歡迎留言