不要再往軸承上塗厚厚的黃油了，不然你就是事故的元兇！

「來源： ｜工程客 ID：Engicool2014」

相信每一位車主對自己的愛車都異常珍惜，恨不得時時保養，事事親力親為，但是你知道嗎？不專業的保養有時會成為事故的元兇。

今天我們所說的是軸承黃油與ABS感測器之間的關聯，黃油太多不僅影響最佳潤滑效果，產生浪費，而且也會導致ABS探頭失靈，產生事故。

ABS探頭是個比較嬌氣的配件，隨著時間的增加，ABS探頭表面會髒汙。

雖然ABS感測器探頭表面幾乎全部由金屬覆蓋，但是實際使用時，它卻是個比較嬌氣的東西。由於其位置緊鄰軸承，時間一長，很容易被各種灰塵和軸承中的黃油弄髒、甚至生鏽，讓它與輪轂齒圈之間填滿汙物，影響磁感應探測效果。

被黃油覆蓋住的ABS探頭

許多ABS感測器故障案例都是因為軸承黃油塗抹過多引起的，過多的黃油在安裝車輪時很容易被擠到探頭上。輕則影響ABS探頭靈敏度，重則直接導致探頭無法感應齒圈，讓ABS系統故障。

無論是車橋感測器支架，還是後期手工焊接安裝方式，這種情況都非常常見，黃油加上塵土以及剎車片掉落的金屬碎屑，全部堆積到了探頭表面。

使用化油清洗劑清洗

而這種情況的預防和處理方法則非常簡單，那就是軸承塗抹黃油時不要過多，適量為之。清理時只需要將探頭從支架取出，徹底清洗乾淨，然後在其和襯套之間均勻塗抹一層黃油，防止日後鏽死在支架內的情況出現。

清洗完成之後，將ABS探頭從後方完全插入到支架內，一定要推到底，配合正確的車輪安裝方法，就可以讓其恢復正常工作了。

除了ABS感測器探頭之外，輪轂上的齒圈我們也需要定期進行清理，探頭和齒圈都需要保持清潔。當然，在清理時我們首先要檢查感測器探頭線纜是否完好，如果線纜斷裂，那麼再怎麼清洗也沒有作用，只能重新更換探頭。

其實清理ABS感測器探頭和齒圈的方法非常簡單，並且也沒有我們想象中的那麼麻煩，只要ABS系統工作正常，我們只需要在保輪的時候留心觀察一下它們的清潔程度就可以了。這樣才能夠讓ABS系統始終都能夠精準的監控車輪的執行狀態，減少事故造成的危害。

你怎麼看？

歡迎評論轉發~