11萬的五菱凱捷到底好不好？行駛6500公里，聽聽車主的真實想法

三個月前，我們入手了全家第一輛車——五菱凱捷。當時選它的理由很簡單，就是因為便宜又夠大。我們是標準的四口之家，兩個大人加兩個孩子，孩子大的十歲上小學三年級，小的剛剛3週歲，平時除了需要開車上下班之外，還要早晚接送孩子上學、放學，順道買菜，週末偶爾會帶孩子出去玩。偶爾父母來住，那就會變成六人出行。凱捷大四座家用車，對我來說真的實用。我們選的富士山白，頂配，11萬多，不到12萬，分期24期，0息，一切操作都非常順利。

五菱凱捷正面看上去比較優雅，還有霸氣的前車燈，視覺衝擊力十足，還配備了LED日間行車燈、前霧燈、轉向輔助燈等。車身採用的是高強鋼，比例高達63%，採用設籠式設計網狀乘用車BFI一體化車身結構，車尾看上去比較精神，再加上造型獨特的排氣管，整體看上去比較時尚。

有的人買車看顏值，有的看空間，這都是務實之人，但也有的人看中的是配置和功能，當然，關於價效比，我認為主要體現在豐富的配置上。車內配備了6個環抱式安全氣囊側氣簾，還有博世最新版ESP9。3系統、ADAS駕駛輔助系統、360°全景影像、前後6雷達等多種主動被動安全配置。可以說在能想到的範圍內，五菱凱捷的配置盡力做到了最大程度確保車內家人的安全，這一點我還是非常滿意的。配上ACC自適應巡航，行駛警示功能，前後雷達，360度全景影像，非常完美！凱捷最吸引人的有兩點，一是價值3W的“頭等艙”座椅，二就是豐富的配置，除了駕駛輔助安全配置外，五菱凱捷還提供了液晶儀表、智慧車機、全景天窗、定速巡航、胎壓監測。等等。

五菱凱捷4x的魔術空間設計，讓我們第一次體驗到了“不擁擠”的感覺。人少的時候第三排不用，這就是一個十分寬敞的大四座，人多的時候，這就是一輛六座車，特別是二排的座椅的空間特別的寬敞，座椅不僅可以前後移動還可以左右滑動，而且二排座椅的舒適度極好。座椅可以放平，累了可以直接躺在上面休息，哪怕是長時間乘坐也不會感覺疲憊。加之中排座椅配備了磁浮式四向滑軌，可以直接變身“大四座”。第三排可以收起來後與地板平行，這樣後備箱的空間相當夠用。

再看動力，五菱凱捷的1。5T發動機CVT無極變速箱動力組合，裝上一車的東西，再拉上一家老小，無論是高速還是鄉間的有坡的路，感覺都沒有問題，動力完全夠用。換檔也挺平順，整車開在路上非常平順，幾乎沒有頓挫，深踩油門提速也很順暢，高速上長途跑起來非常的穩當。

凱捷的實際油耗表現並不是想象那樣高，至少從我的實際油耗看，還比較滿意。畢竟，油耗高低和駕駛風格以及路況和交通擁堵情況有很大關係。由於採用了1。5T增壓發動機搭配8檔變速的CVT自動變速器，理論上這套小排量發動機CVT的動力是肯定是偏向經濟性的。

結語：

當時是在網上看到這款車，在網上看了一下感覺挺不錯的，之後去了4S店，經過銷售顧問的介紹，當時也試駕了，總之，整體感受還是不錯的，主要還是車的價位，因為同檔次的車型，別的車型，價位方面都挺高的，不在我所能接受的範圍，所以最後買了凱捷。給我印象最深的是這車的空間，最喜歡的也是車的空間。

車子的整體效能還是蠻不錯的，車子內部的一些細節也很到位，所以我覺得沒有什麼不滿意的地方，真要雞蛋裡挑骨頭的話就只能說我們這的油價又貴了，感覺車子的油耗再少點就好了。

如今市場上成百上千個車型，並不缺買家。關鍵在於你對汽車使用的需求是什麼？資料顯示，五菱凱捷針對家庭使用者，做了大量最佳化設計，充分考慮中國家庭的用車情況，一方面提升車輛的品質和舒適性，另一方面在功能性和實用性上確實做到了接近極致。至少對於這款10w出頭的五菱來說，它做出了很多超值的效能，適合自己的才是最好的！所以買車還是要看個人需求。據說五菱凱捷上市三個月銷量已經達到了32713臺，開創了大四座家用車新品類，而且前幾天舉辦的百城交車活動更是2天勁銷1000，真的讓人豎起大拇指！萬事凱捷，我家買五菱凱捷真算是賺到了。