1.4T的邁騰真的不值得？車主當時不懂車，半年後說出了看法

坊間有句傳言：“懂車的人肯定不會選1。4T邁騰。”邁騰的空間很大，這一點大家夥兒都知道，也正是因為這一點，它才能成為中級車裡的標杆車型。不過在賣出的這麼多臺邁騰裡，330TSI大概佔了七成，380TSI約兩成，280TSI只有剩下的一成，看起來委實“可憐”。高配車賣得不多可以理解，為啥低配賣得比高配還少？明明1。4T的購入價低，用起來更省油啊！正是抱著這樣的想法，一位車主就提了一輛低配的邁騰。1。4T的邁騰真的不值得？車主當時不懂車，半年後說出了看法。

如果買車只是為了普通家用，那麼外觀耐看、省心省油、維修保養方便、後續成本低就是比較重要的考慮因素了，從這些方面來說，1。4T邁騰的確適合經濟能力有限的人。雖然還是長著一張“大眾臉”，但是它在保留原有穩重氣質的同時又變得更為年輕化，越看越好看。更重要的是，小排量的車油耗都不會太高，家用也好，開網約車也好，這些任務它都可以輕鬆“勝任”。

邁騰和某些車不一樣，有些車的低配只是為了拉低起售價，到門店才發現人家根本沒有現車，就算提車還要等好久，而1。4T的邁騰是確確實實能買到的。不管買的是高配還是低配，空間大這一點是不會改變的，差別僅僅體現在座椅材質和相關配置。如果手頭比較緊張，又想要一款大空間的車，1。4T的邁騰並不會讓人失望，它的表現和高配一樣好，不管是前排還是後排，腿部的伸展空間非常大。

如果平時走的市區路很多，車和車的動力就會僅僅體現在起步的快慢，不管是好車還是壞車，不都還是得在限速以下嗎？低配的動力確實不如高配好，起步略慢一些，加上它1。44噸的自重，再拉點人拉些東西，重量怎麼著也有1。6噸了，但是滿載情況下走市區路並不會感到動力不足，所以車主對自己當初的選擇一直很滿意。

但是當他開過朋友的2。0T邁騰後，一切都不一樣了。因為當時預算不夠，他當時根本沒想買中高配，直接試駕了1。4T的感覺還不錯，就買下來了。可是開過2。0T的邁騰之後，他覺得自己的車真是“弱爆”了。起步比自己的車快不說，在高速上時到了140邁動力還是不斷，雖然不經常開那麼快，但是開起來只能用“爽”來形容了。沒有對比就沒有傷害，此時此刻他多麼希望自己不曾開過2。0T的邁騰啊！

因為兩個動力之間最小的差價是3萬，這筆錢對車主來說確實不算小數目，所以直接就選了低配。但是如果給他一個重新選擇的機會，他會湊足這3萬直接買輛中配，這錢花得太值了，配置也高了不少。一切的一切，只怪自己當時不懂車！不過現在這款車開著倒是也沒什麼毛病，買就買了，平時使用還是沒問題的。只是小小這“3萬的差距”，差別真的還挺大。