突發！今年開工！南京都市圈交通真“虎”！南京北站……

新春初始，南京的交通工程就迎來了新進展！

01

就在春節期間，江蘇省釋出了

《2022-2024年全省交通重點專案前期工作三年滾動推進計劃的通知》，

涉及到了南京的諸多重磅交通工程！

從該檔案中我們可以看到，前期工作三年滾動推進計劃中，重點交通專案共計196個，

其中鐵路專案20個（含過江通道），機場專案9個，樞紐專案1個，公路專案134個（含過江通道），水運專案32個。

而在這些重要的交通專案之中，涉及到南京的專案也是十分多，像

上元門過江通道、揚鎮寧馬鐵路等。

不少專案也將在2022年計劃開工或者力爭開工，

其中：

2022年計劃和力爭開工專案57個，2023年力爭開工專案67個，重點儲備專案72個。

也有不少專案明確表示將會在2022年實現開工建設，

涉及範圍包括有鐵路、機場等，具體如下：

滬渝蓉高鐵江蘇段（北沿江高鐵）

通蘇嘉甬鐵路江蘇段

鹽泰錫常宜鐵路

蘇錫常城際鐵路太倉先導段

上元門鐵路過江通道（力爭開工）

揚鎮寧馬鐵路鎮江至馬鞍山段（力爭開工）

濰坊至宿遷鐵路（力爭開工）

合肥至宿遷鐵路泗縣至宿遷段（力爭開工）

揚州泰州國際機場二期擴建工程

常州奔牛國際機場航站區改擴建工程

從2022年開工的專案來看，像

上元門過江通道、北沿江高鐵、揚鎮寧馬鐵路

這三處涉及到南京的工程將會在今年實現開工建設。

同時，在民眾較為關注的

南京北站

究竟何時開建的問題上，此次的檔案也給出了較為明確的回覆。

02

北沿江高鐵

從通知的資訊上來看，目前

北沿江高鐵

的工程可行性批覆已經完成，初步設計批覆預計將於今年的6月份開始，

同時預計將於今年的9月正式開工建設。

就在去年年底，

《安徽省自然資源廳關於滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段（安徽段）用地預審與規劃選址意見的覆函》

正式印發

，

標誌著沿江高鐵合肥至武漢段用地預審與規劃選址正式獲批，為專案可研批覆奠定了基礎。

在南京方面進度上相對於來說要較為推遲一些，根據計劃來看，

南京段的全線用地批覆預計要到2022年9月才能夠完成。

也就是說，北沿江高鐵工程的開工最快也得到下半年，

如果能夠如期開工，對於南京及江蘇省內未來的交通建設來說，肯定是一個重磅的利好。

上元門過江通道

除此之外，南京市區域內

上元門過江通道

也被提上日程，從官方檔案中來看，上元門過江通道目前並未有太多實質性的進展，

力爭將在2022年的11月份開工建設。

上元門過江通道的建設對於主城和江北區域來說都有著非常重要的連線作用，

未來不僅僅能夠緩解南京站鐵路車輛的過江壓力之外，同時還對接未來的南京北站。

上元門過江隧道聯通著橋北和鼓樓濱江區域，而就在去年，

鐵路設計單位也就隧道的設計進行了彙報。

△上元門過江通道線路圖

在推薦的線路方面，

上元門鐵路採取了儘可能的繞行，斜穿長江以避免對未來的城市規劃造成割裂的影響。

上元門過江通道為鐵路通道，未來將是南京北站連線主城的重要鐵路通道，在路線設計上，

先是由南京北站向東北進發，再轉而向東南方向接入南京站。

這樣的好處顯而易見可以有效地

避免鐵路對橋北區域以及鼓樓鐵北區域的影響，

畢竟橋北的人口眾多，鼓樓鐵北的未來的規劃也不少，如果直接簡單的橫穿，那造成的影響會比較大。

揚鎮寧馬鐵路

楊振寧馬鐵路作為省內重要的交通工程，同時又是南京都市圈內的重磅鐵路幹線，未來發揮的作用勢必不可小覷，根據規劃來看，

揚鎮寧馬鐵路工程力爭將於2022年12月開工建設。

整體來看這三處工程之中，

揚鎮寧馬鐵路工程的開工時間相對於來說要遲一些，

順利的話今年年底就能開工建設。

從工程進度方面來看，馬鞍山方面的速度相對於來說要領先南京不少，

在去年的11月份，楊振寧馬鐵路馬鞍山段就已經完成了第一次的環評。

另外從公示中我們可以看到，

線路起自鎮江市丹徒站，向西經鎮江丹徒區、丹陽市、句容市，南京市江寧區、溧水區，馬鞍山市博望區、雨山區，終至巢馬鐵路馬鞍山南站，全線正線長度約121km。

未來途徑的區域主要是南京的南部地區，

而此次的北沿江高鐵和揚鎮寧馬鐵路，這一南一北的重量級交通幹線的年內開工，可以說是南京都市圈未來極為重要的交通保障。

03

除了這幾處工程之外，

南京北站、寧宣鐵路等

工程的建設同樣也備受人們的關注。

從規劃中我們可以看到，南京北站的開工建設可以說是雖遲但到，資訊顯示，

南京北站預計將於2023年的4月開工建設。

相比於今年在年底開工建設的重大交通工程來看，南京北站的也就比他們晚幾個月開工而已。

在前期十四五的交通規劃中，就提出了要推動南京北站等重大基礎設施建設，

形成南京、南京南、南京北、祿口機場“四站”聯動格局。

而在在此之前南京北站便已經有了相應的規劃，根據之前的規劃顯示，

第一階段至2025年，開發配套基礎設施，初步建成通車。

該階段主要對南京北站及周邊配套基礎設施建設，同時指出專案將於2025年建成通車。

不過從這次最新的規劃中來看，南京北站要到2023年4月開始正式開工建設，兩年左右的時間建成通車，

說實話，難度上屬實有點大。

這也就意味著，

南京北站的建設很可能將在之前預定的通車時間上略有推遲。

更重要的是，與其相呼應的鐵路幹線的建設都不是那麼快，

像上元門的過江通道，北沿江高鐵，寧宣鐵路、寧淮高鐵等都將在南京北站匯聚。

因此，這些高鐵線路的建設工程也很大程度上影響著北站的建設速度，

幾條高鐵線路想在2025年建成的可能性也不是那麼大，

因此看來，南京北站的建設確實也需要週期，不能急於一時。

不過，今年的這些重磅交通工程的開工建設的確定，可以說是南京都市圈基礎建設的好訊息，而周邊板塊的發展想必也會隨著交通的專案的重大節點而逐步跟進！

-End-