福特翼虎這款車好嗎？開了6000公里後，車主感慨：六個字

福特冀虎怎麼樣

大家好，這期分享的是《福特翼虎這款車好嗎？開了6000公里後，車主感慨：六個字》。

放眼當下，汽車行業已然成為炙手可熱的高階市場，一代又一代神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛好車的購車需求。“國產車界領頭羊”吉利博越，在全球佔有一席之地。“十年無大修”的豐田漢蘭達，成為了年輕人的夢想之車。更新換代是汽車產品的主要特性，一輛車想要取得成功，就必須要有所取捨。正如翼虎。

福特翼虎在福特推動下備受眷注，仰仗自身得心應手的駕車趣味，正好迎合各位對操控車型趨之若鶩的需求，所以，福特翼虎才能在萬軍從中脫穎而出。但是人們愈加期待美好的物質生活，購車群體的心理預期也不斷提升，車門儲物格、後備箱容積、扶手箱大小等等，單憑得心應手的駕車趣味這一個特性，車友是不會買單的。

說到福特翼虎，小蔣最有發言權，他之前一直開著兄弟的一輛日產奇駿，最近自己提了一輛福特翼虎，現在開了5個月了，總共行駛6000公里，他表示：沒對比就沒傷害，差距好大。那麼福特翼虎是否值得入手？與日產奇駿相較又有什麼差距？下面就讓他詳細分析使用體驗。

若說對它的滿意之處，那外觀為先，凹凸有致的造型設計風格使得過路行人忍不住多看幾眼。前臉設計帶有濃郁的福特風格，氙氣大燈炯炯有神，車尾設計層次清晰，尾燈對稱協調，整體層次感十足。福特翼虎和日產奇駿的一大差距就在於外觀，而我更喜歡福特翼虎。外觀讓我由衷的為它著迷，每個地方都能看出它的產品特點。車頭的確好看，我每次停車都想回頭看幾眼，尾部造型層次清晰，讓人感覺車主很細緻。外觀各有千秋，一些人的確看上日產奇駿，但我更中意福特翼虎。

福特翼虎內飾表現有些小家子氣，設計格調較為簡單。中庸的中控儀表盤設計讓許多車友無法適應，缺乏軟材料的包圍，讓內飾與豪華感就此絕緣，擋把旁邊及中控臺周圍缺少驚豔的紋路裝束，缺乏年輕氣息。說心裡話，福特翼虎的內飾還是比不過日產奇駿。

從心裡講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，福特為福特翼虎裝備了2。0排量的直列4缸發動機，馬力最高可達245Ps。由於採用6擋手自一體變速箱的加持，其平順性可想而知，油門輸出及時，加速隨叫隨到，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。整體車體偏低，抓地力強，行駛過程很沉穩。0到100公里加速時間為7秒，與日產奇駿對比高出幾倍。

談到空間這方面，其空間方面的特色比較突出。因為它的車身高度足有1701毫米，身高183釐米的高個子坐在中仍有8公分上下的頭部空間。車寬達1838mm，使得後一排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。而2690mm的軸距尺寸，縱向空間獲得較好最佳化，最後排家人伸直腿部，腳面剛好抵至第一排座椅底端。而且福特翼虎在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，隔音成效理想，高速時能在車內清晰交談。因此，在乘坐表現上，日產奇駿確實不是福特翼虎的對手。

在各位比較關心的油耗方面，福特翼虎較高的油耗表現成為它的短板。經過實際，百公里油耗在10。7L上下，二級路上行駛油耗達8。9L，而街區道路的市區油耗也達到了13。9L，這對於整體質量為1740KG的SUV來說，福特翼虎確實沒有日產奇駿省油，有點相差對我來看沒什麼影響，完全可以接受。

總結一下，福特翼虎特別適合我，最讓我難以忘卻的便是它別具一格的外觀。雖然整體來看和日產奇駿差不多，不過還是選擇福特翼虎更好一些。福特翼虎的名聲和地位絕不是偶然得之，名氣和銷量是實力的象徵，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！開過之後，我想說六個字：不會讓你失望！

聽完駕車者的分享，我覺得，福特翼虎能有這樣傲人的銷量，不僅僅是依附操控這一項單一閃光點，在其它方面，例如在空間、外觀、舒適性上也是下足功夫，並且跟隨車友的買車需求進行不斷改變。在同等車型中比較一番，福特翼虎的價效比的確很非凡。對於這一款能力傑出的福特翼虎，大家覺得是一輛好車嗎？