賓利“S”系列首款混動車型，飛馳S搭4.0T大V8或6缸插混兩種動力

廣州車展上，賓利帶來了全新的飛馳S系列車型，這是一臺更強調動態駕駛體驗的賓利飛馳，擁有著更高的動態效能、更運動化的外觀以及更愉悅的運動排氣聲浪，這也是賓利歷史上在“S”系列車型上首次用到混合動力的車型，除了提供常規的4。0T大V8雙渦輪增壓發動機外，還額外提供了一臺2。9T V6雙渦輪增壓+單電機的插混動力。

新車的外觀造型與4。0T標準版並沒有什麼不同，依舊採用四邊形的尺寸較大的進氣格柵搭配直瀑式的中網，這臺S版本將格柵四周包括中網在內以及前保險槓部位和大燈四周都增加了亮黑色的裝飾件點綴，包括車頭後方引擎蓋上的鍍鉻筋線也都換成了亮黑色，使得車頭看上去更加的低趴運動。

側面部分，後視鏡、車窗飾條以及側裙上方的裝飾條也都換成了亮黑色，新車配備22英寸五輻Y型亮黑色輪轂和紅色剎車卡鉗，另外提供了21英寸的三尖輪轂供選擇。

尾部同樣是將標準版的鍍鉻飾條都換成了亮黑色，除此之外，尾箱頂端還增加了尺寸非常小的類似碳纖維材質的擾流板裝飾，下方的擴散器要比普通版本更大，另外也用了炭纖維裝飾，搭配雙邊共四出的圓形排氣，整體的運動感更強。

內飾的樣式與標準版一樣，配備全液晶儀表和三幅式多功能方向盤，中控是三面翻的設計，科技感很強，展車上的內飾給到的黑紅雙拼顏色，整體以黑色為主體，紅色部分進行點綴，據瞭解，整車的內飾皮革全部由手工製作，其中方向盤、換擋桿、坐墊、靠背等部分全部採用仿麂皮材料製作而成，而座椅的其他部位，車門內襯、儀表臺、中控臺周邊等位置全部採用真皮材質。

飛馳S的座椅可以選裝衍縫工藝，每個座椅的頭枕下方都繡有S徽標，也可以選擇賓利的LOGO，除此之外，副駕駛前方的中控臺上，門檻條等位置也都有S徽標來強調身份。

動力方面，新車提供了2。9T V6雙渦輪增壓發動機+電機的插電式混合動力以及4。0T V8雙渦輪增壓發動機兩種動力可選。其中4。0T雙渦輪增壓V8發動機最大功率為550馬力，峰值扭矩達到了770牛·米，匹配8速溼式雙離合變速箱以及全時四驅系統，配備託森式中央差速器，搭載自適應空氣懸架和賓利動態駕駛系統，能夠在0。3秒內應用高達1300 牛·米的防側傾扭矩來抵消轉彎的力道保持車輛穩定性和駕乘的舒適性。新車0-100km/h加速時間為4秒，最高時速319km/h。

2。9T雙渦輪增壓V6發動機搭配電機的插電式混合動力，最大功率544馬力，峰值扭矩750牛·米，官方宣稱其加速只比V8版本慢了0。1秒，零百加速時間為4。1秒，最高車速285km/h，其中純電可行駛41公里。

關於排氣聲浪這塊，V8動力版本重新設計了運動型的排氣系統，聽覺上更加愉悅，至於V6插混版本，則是在發動機艙中採用了聲音增強功能來實現更加運動愉悅的發動機聲浪。

目前這兩款車型的售價分別為275。8萬和317萬，對比飛馳普通插混版本和V8標準版，飛馳S版本在效能上並沒有做提升，不過在外觀、內飾等部分做了調整，所以整體售價比標準版本還是要高不少。