雞肋配置你的摩托車有多少

我是放狼，一個專注於非專業測試的測評者。有些摩托車配置，華麗而不實用，可謂雞肋。但是 部分生產商卻熱衷於加入這些功能，以提高所謂的檔次，好像配置越多車子就越高檔。然而，放狼卻希望這些配置能夠去掉，換成一個重要部位的提升，比如輪胎、比如剎車系統。

豪爵的儀表盤有溫度顯示

一、溫度顯示

相對於汽車駕駛室的相對密閉空間，摩托車完全是完全開放的空間，沒有所謂外部溫度和內部溫度的區別。有的踏板車在儀表上弄了一個室外溫度顯示，沒有任何意義。如果說用於提醒高溫或者低溫的話，正常的人用不著溫度計來提醒吧。這個設定在普通踏板（比如豪爵USR）和高階踏板（比如義大利VespaGTS300）上都有，實屬雞肋。

5萬塊的VespaGTS300儀表顯示

二、自動啟停

雖然說自動啟停是個新鮮玩意，現在的廠商也熱衷於加上這個功能，新車日趨喜歡加上這副雞肋。除了顯示所謂的高科技外，並不實用。弄個自動啟停，3秒自動熄火，擰油門又啟動，有啥意思。摩托車比較小，特別是踏板車，相對於汽車啟動操作要簡單很多，剎車一捏，啟動鍵一按，瞬間完成操作。一不小心停車擰到油門還會誤啟動。而且實現這個功能比溫度表來說，需要增加或提升的裝置比較多，提高了不少成本，最終淪為擺設，汽車的自動啟停就是很好的例子，大多數人會選擇關閉。很貴的雞肋。

PCX150自動啟停控制

三、藍芽系統

藍芽系統運用在摩托車上，一般是三個功能，導航，音樂，通訊，但這些要配合裝置才能完成。實現電話通訊的話你始終還是需要一部手機來實現。既然這樣，那不如直接使用外掛（自行安裝）的一個簡單的手機，配合一個騎行用的藍芽耳機，完美完成上述功能。車載系統的一來貴，二來維護更新（比如升級）麻煩，還不如外掛藍芽實在好用。

車載電腦顯示

四、車載導航

摩托車車載導航和藍芽一般。如果說汽車的車載導航好在螢幕夠大的話。摩托車一般的顯示屏那麼小，而且顯示的資訊又多，做導航的話比手機來說毫無優勢，畢竟用手機不影響儀表速度顯示等資訊。而且，車載的地圖也不像手機一樣能實時更新（這個汽車導航也是一樣），所以更不方便。

帶導航連線手機

以上是放狼認為踏板車最雞肋配置。要說的是，並不是這些完全沒有用，而是覺得廠商可以把成本用於其他關鍵部件提升上，而不是浪費在這些雞肋配置上面。車友們，你們還有什麼覺得是踏板車的雞肋配置？

到現在發了6篇文，給抄襲了2篇。本篇不怕抄襲，越多人看到，說不定廠家就看到了，也聽聽我們的聲音。我叫放狼，一個專注於非專業測試的測評者。歡迎您關注點贊以及評論。

想了解更多精彩內容，快來關注放狼測評