汽車啟停功能，強行長期關閉對車有傷害嗎？2分鐘告訴你真相

發動機啟停，即在城市道路上，等待紅綠燈或短暫停留時，啟停系統檢測到發動機處於怠速狀態，車輛將自動熄火。需要行走時，鬆開制動踏板或換擋車輛。將自動啟動。這樣可以減少發動機在擁堵路段的怠速時間，從而提高燃油經濟性。

達到節能環保的目的。它的工作目的是在汽車滿足怠速和停車條件時，使汽車完全熄火，從而大大降低油耗和廢氣排放。它可以節省大約15%的燃料。當車輛在交通擁堵或十字路口等紅燈處停止時，自動停止啟動工作。

當駕駛員踩下制動踏板、掛入

空擋

或踩下離合器踏板時，自動變速箱只需踩下制動踏板。此時系統開始自動檢測，發動機怠速不

掛擋

，電池電量充足，下次啟動時，輪速感測器顯示為零。當滿足這些條件時，發動機將關閉。

當駕駛員抬起制動踏板時，系統會迅速啟動發動機。有的車主會認為，自動啟停的車子，發動機一直開著停著，時間長了肯定是有害的。事實上，90%的發動機磨損發生在冷啟動階段。短時啟停是熱啟動，發動機主要靠油膜潤滑。

由於自動啟停時間很短，油泵抽出來的油不會倒流，零件上還殘留很多油，所以熱啟動對發動機沒有太大的壓力。這時候很多人應該會問了，這種技術難道不是有益無害嗎？當然，發動機自動啟停技術仍有其不足之處。

發動機的頻繁啟停會對起動機和電池產生一定的影響，但設計師表示這種影響可以忽略不計。即使啟動電機的壽命加上自動啟停，也不會傷及它的根本原因。電池、起動機、皮帶輪等眾多經過驗證的部件都經過了嚴格的抗疲勞調整。

甚至進行了數十萬次的啟停試驗。對於這些零件的耐受性，對起動機和電池進行了加強，大家可以放心了。有人認為，發動機的啟停功能造成發動機損耗的根本原因是頻繁啟停會造成活塞和缸體的磨損，產生的金屬碎屑會影響精度的壽命發動機的零件。

但有人忽略了一個問題，發動機頻繁啟動確實會造成磨損，但這是在冷啟動的情況下。發動機自啟停通常在汽車暖機後干預發動機控制。同時，其啟動條件也加入了環境閾值的確定，基本不會發生髮動機磨損。真正會造成損失的是汽車的電池。

頻繁啟動會給電池帶來過於頻繁的充放電迴圈，降低電池的使用壽命。不過，工程師在設計中也充分考慮到了這一點。具有啟停功能的汽車配備專用電池，支援應有的功能，也具有正常的壽命效能。

大多數時候自動啟停處於熱啟動狀態，大家擔心的發動機磨損發生在冷啟動時。在熱啟動過程中，發動機壁上的油膜不能在短時間內流回油底殼。所以熱啟動的磨損可以忽略不計。頻繁啟動會對電池的使用造成很大的危害。

啟動時發動機所需的電流很大，自動啟停的車輛使用專用電池，以及啟動器。電池壽命基本在三年左右。所以不用擔心這個。以上就是對自動啟停關閉會不會對車子有什麼影響做出的分析，感興趣的小夥伴可以在評論區留言討論，感謝觀看。