寶馬i3深度解析：6.2秒破百+空氣懸架，售34.99萬元，家用首選？

最近一段時間，有不少網友在後臺諮詢：“預算28-35萬左右，想買一輛純電豪華轎車，有沒有合適的車型推薦？”的確，隨著大家對新能源車型接受度的提升，有很多消費者也紛紛把目光轉向了新能源車型，而今天，匠哥就給大家推薦一款在28-35萬元級關注度較高的新能源轎車，它就是寶馬i3，接下來我們就對其做一次全面的解析。

首先就是價格方面了，目前寶馬i3全系共一款車型，廠商指導價為34。99萬元（寶馬i3 2022款 eDrive 35 L），作為一款豪華中型轎車寶馬i3的售價在同級車型中還是挺實惠的。

其次就是外觀設計上了，從寶馬i3的整車外觀設計就可以看出它具有非常不錯的視覺美感，雙腎格柵則採用了封閉式設計，與兩側造型犀利的前大燈完美融合。而發動機蓋上隆起的筋線和稜角分明的前包圍讓車頭看起來有著很強的運動氣息，為了提升車輛的質感細節上加入了鍍鉻烤漆進行點綴。

而車身側面的線條流暢且舒展，由多條硬朗的線條勾勒而成，呈現出向前俯衝的轎跑感覺，而門把手也採用了與車身同色的烤漆材質，更顯年輕運動感。此外還採用了18英寸花瓣式鋁合金輪圈以及前225/50 R18和後245/45 R18的輪胎規格。

來到車輛的尾部，經過特徵線勾勒之後車尾具有不錯的層次感，而上揚的鴨尾是車尾部分亮點之一，左右兩側造型銳利的後尾燈還進行了燻黑處理點亮之後可以帶來較高的辨識度，此外敦實的後包圍內加入了修長的後示寬燈進行點綴。

懸架方面，採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，而且還提供了空氣懸架（支援懸架軟硬調節/懸架高低調節），這在同級可是不多見的高規格配置。空氣懸架阻尼調節提高了行駛品質，轉向、動力懸掛以及車身姿態都能保持高度一致，緊湊與協調性的高度同步讓它有別於一般純電車型，這臺車是有調校的，即便電動也還是寶馬那個味兒。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm，身高176cm的體驗者來到前排，將座椅調整至最低後，頭部空間為1拳3指。保持前排座椅不動體驗者來到後排，頭部空間為1拳，腿部空間3拳以上。而且座椅有著十分不錯的舒適性和包裹性。

內飾方面，簡潔且規整的中控臺經過平直線條勾勒之後營造出不錯的層次感，而14。9英寸的中控屏和12。3英寸液晶儀表組成了一體式曲面屏設計為車內提升了科技氛圍，而且曲面屏也是向駕駛員傾斜的，體現出以駕駛員為導向的內飾設計理念。配置方面提供了自動空調、熱泵空調、後排獨立空調、後座出風口、溫度分割槽控制、車內PM2。5過濾裝置、可開啟全景天窗、衛星導航系統、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、藍芽/車載電話、支援CarPlay、支援CarLife、語音識別控制系統（多媒體系統、導航、電話、空調）自動駐車等配置。

動力方面，寶馬i3搭載了一臺後置電動機，電動機總功率210kW、電動機總馬力286Ps、電動機總扭矩400N·m，百公里加速6。2秒，而傳動方面則提供了電動車單速變速箱。電池方面提供了70kWh的三元鋰電池組，純電續航里程526km，這樣的續航表現也可以滿足我們家用通勤需求。

寫在最後，看完我們對寶馬i3的全面解析，我想大家對於寶馬i3這款車應該有大致瞭解了吧。寶馬i3這款車的綜合表現尚可，外觀設計符合主流消費者的審美，而該車的配置表現良好，車內氛圍很有科技氛圍，內飾質感很顯檔次，動力和續航完全可以滿足廣大消費者的用車需求。綜上所述，寶馬i3是一款相當不錯的純電豪華中型轎車。如果你預算28-35萬元左右想購買豪華純電中型轎車作為家用，那麼可以關注一下寶馬i3這款車。

關於寶馬i3，你有什麼想說的，儘管在評論區留下你的看法吧。