18萬的三菱歐藍德買得值嗎？快來聽聽車主的真實感受吧！

當今社會汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界激烈角逐，無數特點鮮明的“豪車”映入眼簾。“國產顏值王”WEI VV7，成為了家喻戶曉的口碑車型。“國產豪車”紅旗H7，能力依舊不容小覷，多年來均展露風采。隨著車輛成為家庭必不可少的必需品，可以說汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。正如三菱歐藍德。今天的分享嘉賓是兩位三菱歐藍德的車主，請讓駕駛者給我們全面剖析！

車主一：18萬的三菱歐藍德買得值嗎？快來聽聽車主的真實感受吧！

外表：除了效能最喜歡的是顏值了，圓潤，大氣，讓人一看是有內涵。車頭和側面大氣，上檔次。燈光的設計感也不錯，很遠看到就能分辨出來。日系車漆薄是慣例吧，小歐也不例外。內飾比較簡單，低調，咳咳，還是符合我這麼低調的人，開個玩笑。語音識別還算靈敏，但是智慧程度一般般。內飾有點塑膠感，不過整體設計跟佈置還是很規整，算還可以了。整潔內飾高階，裝潢格調風雅，鏡子和天窗設計巧妙。

前主副駕駛空間寬敞舒適感很好，習慣了坐上駕駛座位後還是調節一下座位。我身高165，是有點小個，反正對我來看是真的夠大了。置物盒裡雙層，彌補了本身較小的缺陷。尤其是後備箱，也很不錯，後排放倒之後可以裝許多的東西。舒適便利的功效還需要自己研發，自己享受哦。過減增帶有點硬，懸架不太好。整體設計我覺得比較合理，現在夏天了，空調控制還是比較不錯。座椅的舒適度不是很滿意，比較偏硬。

給我感覺夠用的動力兩驅也別要求過高。隨叫隨到，自然吸氣大排量的亮點。但是加速平順沒有動力延遲，還是很不錯的。起步不是很肉，我說的只是個人觀點，因為我對動力沒有什麼需求。油耗沒問題。這個油耗可以接受了。這車最經濟還是跑環線，708090的速度。

結語：我覺得，三菱歐藍德能得到消費者的認可，一個車外觀要是不好看也沒人會買吧。內飾說好聽點不太細膩簡單實用，說難聽點老氣。空間家庭使用絕對夠用，買的5座版的，家裡一個娃，出行夠用了。選擇CVT就是要的舒適，提速沒有頓挫感。和起亞KX3傲跑比較，三菱歐藍德更好，透過同級對比，我們發現三菱歐藍德的價效比十分不錯。

車主二：全款16萬提了起亞KX3傲跑，對比上一輛三菱歐藍德，車主：想說七個字

先來看起亞KX3傲跑的外觀，顏值還是不錯的，相當前衛新穎。滿意，正面太銳利。車燈的蠟燭燈著實感覺不咋地，層次低了，也看不遠，也看不清。我最喜歡懸浮式車頂，鋼琴烤漆未必實用，但是真好看。

再看三菱歐藍德，外觀我是沒得挑剔的。顏值適合我的審美，滿意，修長得，正面也比較犀利。外表還可以吧，我相信我老婆的眼光，是在她的批准下選擇的。18寸的輪胎跟車輛很搭，大車配大腳，開車才更穩。

進入起亞KX3傲跑車內，內飾層次頗高，看上去設計感很強。車機必須吐槽收音機，只要用到液晶屏收音機流就跳出來找有感。座包是皮和布制混搭，冬天不冷夏天不出汗，個人比較喜歡。新車沒異味，還自帶體香。軸距2700多，確保了有足夠的空間。買天逸很大一個原因就是看中它的大空間，身材高大的老爸在駕乘時一定要舒適。然後車輛內部儲物空間也特別多，不會看上去很亂。車尾箱設計規矩，方方正正，唯一不足就是沒有裝備可上下移動的隔板，需自行購買。

再看三菱歐藍德，內飾功效安排很完善。內飾太傳統了，液晶屏太小，該有的都有了，沒有點現代科技感。但是細節處理和材料的確很好，絕對是相當人性化的設計。只能說咱這車價效比高，內飾咱也不挑剔了，回頭還要買裝飾。家人都不是瘦小的人，評價空間都滿意，寬敞不憋屈。空間大能裝下好多東西一家人出遊不成問題。經常開去河邊釣魚的時候尾門開啟，窗戶落下，座位放倒在裡面睡大覺。尾箱空間裝寶寶的兒童車，還有行李箱絕對夠用。

先開起亞KX3傲跑，操控都好了，反正比我以前的車好。舒服，方向盤很舒服。車體很重，反應很靈敏，濾震不軟。剎車不重，特別靈，線性不錯。因為對於舒適度來講，在車裡面坐著開車。懸架太軟，點頭效果明顯。隔音做得也很好，跑高速也不會覺得很吵。後排比前一排安靜，是因為後一排雙層玻璃加持麼。

再開三菱歐藍德，一個弱女子駕駛起來都沒問題。轉彎個人感覺還可以，比較靈敏。因為底盤較高，過彎時傾斜比轎車還是要明顯些。跑高速方向盤變得很沉，保證了行駛的安全性。駕駛位的駕駛感覺相當舒服，視野也開闊。跑高速不會太困，坐沙發開車會困。雙區恆溫空調，三菱重工，沒什麼好說的，誰用誰知道。座位的柔軟性比較適中，填充物特別的厚實。

總之，三菱歐藍德得分較高，有兩點原因，外觀時尚圓潤，接縫均勻，我覺得一隻手操控不了，因為這樣開車比較安全，開這款車至今，我想說七個字：慶幸當初的選擇！那麼，大家怎麼看呢？