高原尋湖之旅第一站，穿過雲端高速來到大涼山腹地西昌邛海

四川有條雲端上的高速，可以直接通往大涼山腹地，一直有個心願，想去走一趟這條創造了無數個世界之最的高速公路。

10月的中旬，秋高氣爽，不冷不熱，很適合旅行，對於川滇交界處的瀘沽湖早就心馳神往，還有云南的洱海，還有滇池，每一個高原之湖，都有一種魔力，以不同的特色吸引著我。準備好一切，就踏上這趟嚮往已久的行程。

頭天夜裡下了一點小雨，走上雅西高速的時候，簡直如同鑽進了雲霧中，一路上都是雲山霧罩的，雅西高速上很遠都沒有服務區，沒有可停車的地方，開車得十分小心，坐在車上的人倒是清閒，可以欣賞這沿途的美景。這條高速，除了隧道就是橋樑，不是在鑽隧道，就是在過橋。坐在車上的視角有限，看不到橋下百多米深的峽谷，也感覺不出崇山峻嶺的險要，只是覺得山裡雲霧飄緲，風光無限好。

在雅西高速240公里長的路段上，跨越了青衣江、大渡河、安寧河等水系，還跨越了12條地震斷裂帶。雅西高速沿線可謂是崇山峻嶺、重巒疊嶂，全線橋隧比高達55%，有橋樑270座，有隧道25座。雅西高速從四川盆地邊緣向橫斷山區爬升，平均每走一公里平均海拔高程就將上升7。5米。因此，雅西高速被國內外專家學者公認為全世界自然環境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區高速公路之一，被稱作天梯高速、雲端上的高速公路。

當你坐著車飛馳在雅西高速上的時候，並沒有感覺出它的險峻，經過世界第一高墩臘八斤大橋的時候，如履平地，粟子坪雙螺旋展線的獨特設計也不能直觀地看到，只是覺得附近能看到兩三層橋，車一直在爬坡，包括遂道內。如今能這麼容易地走在這片大山中，確實要感謝中國的設計師和建設者的智慧和創舉，讓我們能輕鬆穿越交通閉塞、曾經人跡罕至的大涼山。

到達西昌的時候已是下午一點過，吃過飯，來不及休息，就匆匆趕到邛海邊。當我第一眼看到邛海的時候，我已無法用語言來形容，邛海的美，超出了我的預期。遊客的小船是條紅色的，在這藍天碧水的邛海上，它就是純淨唯美的風景中那一個靈動的魂，那點睛的一筆。

西昌是涼山彝族自治州首府，位於川西高原河谷地帶，屬於南亞熱帶季風氣候，日照充足，輻射大，有“陽光城”之稱。西昌冬無嚴寒，夏無酷暑，年均氣溫17。2度，又被稱作“小春城”。西昌城郊5公里的邛海溼地，是投資50億，用5年建成的全國最大城市溼地公園。

湖邊上一些古老蒼勁的樹生長在水線邊上，水中倒影是那樣清晰，隨便看向哪裡，都是一幅淡彩的水墨風景。

大家都知道，西昌是著名的航天城，有中國最重要的衛星發射基地，西昌衛星發射中心。這次時間上匆忙，行程中沒有安排，途中半天時間，只能來看一下邛海。

不得不說，邛海的水質是真的好。在盆地內，我還沒發現其它比這裡的水更好的地方。清清的湖波中，那些不知名的水草，輕輕地在水裡飄蕩。

因為邛海的湖光山色太美，還是遇到很多遊客，包括外國人。這樣的邛海就不需要用語言來描寫，就是讓你天天呆在這裡，也不會感到厭煩。

沿湖走了一段路，日光西斜，眼看很快就要落山了。人影被拉得很長，水底的石頭個個清晰可見。

在邛海邊，有沒有相機問題不大，看這些手機拍的照片，與相機拍的有多大差別。

已是深秋時節，岸邊的樹葉子都已變黃，西昌這個四季分明的城市，與盆地內不太一樣，不同的季節，有不同的顏色。

本來很想乘一條船盪漾在這一碧如洗的綠波上，可惜找到碼頭時間已晚，船工紛紛收工，沒有人願意再接客。

於是沿湖信步，也可以看見美麗的風景。邛海是四川省第二大高原淡水湖泊，生態完好，水質優良。

邛海是四川省第二大淡水湖泊，水域面積31平方公里，平均水深14米，水位變幅小，邛海溼地養護得很好，各種水生植物長得非常好。除了常見的水蔥、蘆葦、荷花、鳶尾、睡蓮等數十個種類。

水中還有一種開著黃色小花的水草，以前沒見過，不認識是什麼，搜尋了一下，看起來有點像荇菜。

荇菜適應力強，耐寒耐熱，葉浮於水面，花朵黃色，開花時很漂亮，可用作觀賞植物。荇菜適合生長在不流動的水中，在湖泊和池塘中生長良好。

走到夕陽西斜，荇菜花也進入陰影中，對面的水岸雲天還是那樣明淨澄澈，偶爾幾隻水鳥飛過湖面，已是歸巢時刻，人漸稀落，湖邊遊客也悄悄散去。

還有一條小船孤零零地漂泊在湖面，它也正在朝碼頭劃回去。

在夕陽最後的餘輝中，來到邛海公園雕塑處，雖然沒有了光，但遠道而來的遊客還是爭相上去拍照。

邛海那麼大，在湖邊走了一個多小時，也只有管中窺豹，邛海之美，也只略知一二罷了。