接單迅速，司機服務專業熱情，貨拉拉YYDS

最近，我秉承著“隨心所欲”的旅行方式，走到哪算哪的原則，開始了兩天一夜的騎行之旅，行程計劃是自上海楊浦出發繞行崇明島一圈再回上海楊浦。但計劃就是計劃，還是崇明島冷冷的晚風吹醒了我的腦子。在此，非常感謝貨拉拉。接下來，便和大家娓娓道來我的奇妙經歷。

首先，我是在上午十一點從五大連路出發，向著石洞口郵輪碼頭前進。懷著對首次騎行旅途的美好向往，在啟程的前兩個小時之內，我一直都保持著“高速”行駛；後來，難以堅持的時候，就開始了有規律的週期性騎行與休息；終於，在下午五點鐘的時候，我抵達了石洞口郵輪碼頭。我計劃是在第二天早上到東灘溼地公園看日出，這需要下輪渡之後再騎行35公里。當時的我，已經處於身心俱疲，飢寒交迫的狀態了。在距離終點還有24公里的時候，我做出了今天最偉大的決定——叫個貨拉拉。

從我下載貨拉拉APP到預約的貨拉拉來，前後時間不到半小時，服務速度方面很給力。因為我就一輛腳踏車就叫的小面，正好放下，司機師傅還給拿了軟布墊著，以防運輸途中刮蹭。因為腳踏車不太好固定，我就坐在貨物區，想著急轉彎的時候，可以抓住腳踏車。結果，一路上，師傅開得穩穩當當的，非常平緩地將我和車送到了目的地。

真的非常慶幸叫了貨拉拉，我得到了更多的休息時間。這就花費了我幾十塊錢，非常地划算。之後，我又詳細的瞭解了一下貨拉拉，我注意到：截至2022年4月，貨拉拉業務範圍覆蓋中國內地352座城市，月活司機達到66萬，包括拉貨、搬家和長途大車三種類型的服務，且覆蓋多種運貨車型，從微貨、小貨、中貨再到大貨，中面、小面、5米2、6米8等再到17米5的超長大貨車，不同規格的車型可供靈活選擇。關於費用方面採用的都是平臺的標準定價，都是統一標價的，不會出現各種隱性收費或者亂收費的問題。

於是，第二天的行程裡我又加入了貨拉拉的預備選項，防止自己體力不支。果真，最後實在堅持不住的時候，叫了貨拉拉送我回家，及時解救了自己。這次的騎行經歷，讓我解鎖了貨拉拉全新的使用方式，體驗感也都很好。以後，有機會我還要體驗一下貨拉拉的搬家服務。