杭海城鐵開始鋪設軌道！未來臨平到海寧只要30多分鐘！

隨著兩臺大型起重機同時運轉，一條25米長的軌排，被吊運鋪設到正在建設當中的鐵路上，這是今天下午發生在杭州至海寧城際鐵路（下文簡稱杭海城際鐵路）工程鋪軌3標基地內的景象，標誌著該工程正式進入鋪軌階段，向建成通車又邁出了重要一步。

杭海城際鐵路站點示意圖 製圖：錢恆

記者從在施工現場舉辦的杭海城際鐵路軌道首鋪儀式上了解到，杭州至海寧城際鐵路專案線路全長約46。38公里，共設車站12座，其中地下車站4座，平均站間距約4。15公里。

該專案自2017年9月全面開工以來，地上與地下工程穩步推進。截至目前，累計完成投資73。7764億元，佔總投資概算的51。98%；高架區間累計完成92。04%，地下區間完成86。58%，高架車站83%，地下車站79%，車輛基地完成72。5%。

專案劃分餘杭高鐵站——長安鎮站、長安鎮站——斜橋鎮站、斜橋鎮站——浙大國際學院站三個區間進行鋪軌施工。本次開鋪的區間為杭海城際鐵路專案鋪軌3標段斜橋鎮站——浙大國際學院站，由施工單位中鐵四局採用機械鋪軌為主、散鋪為輔的方式組織整體道床施工。

省交通集團杭海城際鐵路副總經理鄧建林在現場告訴記者：“在城際鐵路建設中，鋪軌起到一個承上啟下的作用，意味著專案由土建工程轉向基建施工，對建成通車又邁出了關鍵性一步。杭海城際鐵路專案的建設期為4年時間，預計於2021年6月底試運營。專案正式開通後，將大大方便杭州、海寧兩地的交通，從臨平的餘杭高鐵站到海寧大概只要30多分鐘。”

記者瞭解到，杭海城際鐵路與杭州城市軌道交通線網中已運營的1號線臨平支線和9號線（未開通）銜接。也就是說，等專案正式開通後，從杭州出發，只要乘坐地鐵1號線，在餘杭高鐵站換乘，就可以抵達海寧。未來，從杭州出發去海寧買皮革，從海寧來杭州逛下西湖，只要午間抽個空就可以實現，你是不是很期待？

2019年，是杭海城際鐵路工程專案的全面建設期！杭海城鐵地上形象已經全面崛起，地下工程正穩步推進！

記者瞭解到，杭海城際鐵路浙大國際學院站位於海州東路（58米）與碧雲南路（40米）交叉口，站點設在海州路上，跨著碧雲路向兩側輻射，站點總共設計了9個出入口，一期將建設5個出入口。

杭海城際鐵路浙大國際學院站站點周邊，東北側A號出入口為錦田家園，西北側B號出入口為東方藝墅，西南側C號出入口為教育園區，東南側D、E號出入口為金鑽天地。

那麼目前站點建設的怎麼樣了？今天一早，記者就去到了杭海城際鐵路浙大國際學院站，現場正在施工。工作人員告訴記者，截至目前，1號風亭和1號安全出入口都已經封頂，另外2個風亭有待開建。

一期建設的5個出入口中，A號出入口是進度最快的一個，也是第二大的出入口，目前正在進行底板鋼筋綁紮，將於6月份完工。最大的是B號出入口，目前準備開始動工。

當然，還有大家最關注的地下站臺！杭海城際鐵路浙大國際學院站為地下兩層島式車站，站臺總長440多米，標準段寬21。3m，是杭海城際鐵路全線最長的一個地下站臺。

現場工作人員告訴記者，地下空間主體結構已經於去年12月份完成，現在在建設的是附屬結構，也就是進出站的出入口。

記者在現場也看到，目前站臺層大體的樣子已經初具規模，施工人員還在做清理工作。

據瞭解，工期到今年10月份將會全部完工！等地下空間全部建設完畢，就是下面這樣子，是不是特別酷炫！

站廳層

設計概念說明：弧形鋁格柵表現波紋擴散的形態；活潑的色彩與擴散的漣漪表現青年學子的生機、活力與發展。

站臺層

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