動用5萬根竹子，搭成的竹橋，據說每年3月建9月還要拆？

大家都知道，大家的我國被稱作“基礎設施建設狂魔”，因此各式各樣的橋樑好朋友已經眼界了許多，伴隨著橋樑技術性的發展，在我國如今趨向於修建一些極其艱難的橋樑，例如上年全線通車的珠港澳大橋，這座橋是世界上最長的海底隧道，在中國基本建設花了九年的時長，其基本建設難度係數肯定是全世界一流的。

在人們來看，當代橋樑應該是混凝土結構構造，古時候，他們大部分是石拱橋，手工製作修建的橋樑可能是匪夷所思的，但在泰國的湄公河上，世界上最長的橋樑是一座，手工橋由50，000根支撐構成，而且那時候全是純手工的，這座橋不但具備手工製作的使用價值，並且

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了湄公河海峽兩岸的日常生活，針對溝通交流有著關鍵的實際意義。

據瞭解，這座竹橋長1，005米，是用超出50，000根毛竹修建的，它跨過湄公河，從遠方放眼望去真的是讓人難以想象，竹橋坐落於泰國東部地區的磅湛市，它

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了磅湛鎮和一個海島，據瞭解，島上有1000多位住戶藉助竹橋出入，這樣的事情已經連續了數十年，可是令人費解的是，這座竹橋每一年務必拆卸和復建一次，這是為什麼？

如此反覆的拆除和基本建設，人力和成本費當然不低，為了更好地讓竹橋為漁民給予長期性的便捷，湛縣人最後確定在票選後推行自行橋費：建立無人化在竹橋西行橋的高速收費站，行路人可以付款100瑞爾的道路通行費