2020款福特銳際，入門即配2.0T+8AT，16.98萬起

福特在國內汽車市場上的發展遇到了不小的困難，現在的福特已經不像以前那般輝煌，在國內市場上的品牌影響力也大不如前。其實從它的銷量上也不難看出，福特已經走入了下坡路，2017年它的年銷量還能達到82萬，但是到2019年，它的銷量只有18萬了。

福特品牌影響力的下降，也導致它旗下車型的銷量不斷下滑，為了挽回頹勢，福特也不得不加快旗下車型更新換代的步伐。在2019年底，福特推出了一款全新的緊湊級SUV車型福特銳際，這款車一上市就獲得了不錯的成績，也將福特的銷量帶上了一個新的臺階。

銳際能迅速在市場上獲得關注，其實筆者一點都不覺得意外，一臺起售價還不到17萬，並且還有著2。0T高功率發動機的車型，誰能抗拒呢？何況它還搭載了AWD可分離智慧四驅系統，最重要的是它的四驅車型售價才18。98萬到21。88萬，市面上很多城市SUV的起步價就要20萬了，它的價效比自然也不言而喻了。

福特銳際這套2。0T發動機搭配8AT變速箱的動力組合，可以為車輛提供248匹的馬力和393牛米的扭矩，它的加速能力很強，百公里加速時間只要7。31秒，百公里油耗也才7。6L，這個油耗基本基本跟1。5T的車型差不多了。它的這套賬面資料是非常亮眼的，在同級別的合資SUV中，福特銳際在動力方面的表現也絕對可以算得上是同級中的佼佼者。

盤懸掛方面，福特銳際和福特翼虎一樣都使用了前麥弗遜+後多連桿式懸架的組合，這套動力搭配在城市SUV當中已經是非常普遍的搭配了，大多數的緊湊級或者中型SUV都會使用這套懸掛組合。在後懸樑的設計上，銳際是經典的“三橫一縱”控制臂設計，只是它的下襬臂還使用了輕量化的鋁合金材質，讓它擁有了更輕的簧下質量。

在底盤的細節方面，福特銳際做得也非常細緻，如果把車輛升起來就能發現，它的底盤是加了比較全面的護板的，更平整的車底也為車內帶來了更低的風阻係數，而且對底漆的保護也更加到位。值得一提的是，福特銳際的底盤護板使用的是NVH效能更好的玻璃纖維材質，這種材質可以讓它再遇到沙石敲擊時聲音更小一些。

當然它的外觀與它的動力效能同樣優秀，福特銳際的外觀設計得同樣非常運動，前臉的進氣格柵採用了扁平化的六邊形設計，內部是黑色的蜂窩狀中網。兩側的車大燈都採用了非常規的四邊形設計，內部燈組採用了矩陣式佈局，將整個前臉的兇猛淋漓盡致地體現了出來。

從車身側面看過去，這款車更像是一款具有著跨界氣息的小跑車，前長後短的設計，讓它看起來更運動、更年輕。在車身尺寸上，福特銳際的長寬高分別是4585mm，1882mm，1688mm，軸距2710mm，這個尺寸是標準的緊湊級SUV尺寸。

在空間表現上，車身的長度讓車內有了足夠的空間，但是在寬度不足，很多車主覺得，坐進福特銳際的駕駛艙，橫向的空間有點兒窄，與同級的其他車型相比，坐在車內會感覺有些擁擠。

其實，銳際的整體表現還是很不錯的，而且上市至今它的口碑一直都很好，只是現在國內的緊湊級SUV市場競爭太過激烈，很多車企為了獲得銷量都在價格上做出了極大地讓步，但是福特銳際卻非常堅持，始終咬牙不降價，所以也導致它的銷量開始慢慢下滑。但從產品力和效能方面來講，福特銳際確實是蠻有實力的。

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