乙醇汽油全面鋪貨，網友呼籲：都用乙醇了，好歹便宜點！

2004年佈局了乙醇汽油，河南省過億消費者用著新增乙醇的92號汽油，乙醇汽油在試點試行了15年之後，在今天才開始慢慢的推向全國。

乙醇汽油是在汽油中新增10%的乙醇混合而成，在美國以及巴西經過多年實驗後有著不錯的穩定性，一般引擎對乙醇汽油包容度較高，長期使用並不會發生問題，但一旦乙醇含量超過一定額必須要調整引擎系統。

河南用了15年的乙醇汽油，多年下來已經稀疏平常。

有網友評論，乙醇汽油會損壞發動機，腐蝕性極強。

轉念想一想，汽油的腐蝕性強還是乙醇的腐蝕性強？汽油中含有的硫化物以及水溶性酸鹼都或多或少存在腐蝕性，加入乙醇之後反倒是稀釋了這一濃度。

乙醇是什麼？食用酒中含有不同濃度的乙醇，乙醇本身的腐蝕性並不強，之餘汽油並不強。

從化學層面分析，乙醇相比於汽油，最大的問題是碳原子數量少。

為什麼說碳原子？這是能量的來源，柴油作為鏈烷、環烷或芳烴混合物，其碳原子數量約為10-22個，而汽油作為脂肪烴和環烴類混合物，碳原子數量為4-12個，乙醇作為碳原子含量只有兩個。

碳原子為能量主要來源，越少意味著能量越低。那麼乙醇汽油最大的問題應該是碳原子數量減少而引起的動力較弱。

但事實上，含有10%乙醇的乙醇汽油，碳原子數量並沒有本質上的減少，同樣的使用情況下，新增乙醇汽油的車輛動力表現依然不會弱。

乙醇汽油帶來的動力減弱問題微乎其微，同樣的燃燒效率下，油耗的提升也僅僅是微乎其微。

差距的確有，但日常駕駛感受不到。

乙醇汽油最大的問題在於，油價也沒降低啊。

今年5月份統計資料顯示，每噸酒精價格穩定在4700/噸左右，去年我們進口了3348萬噸成品油，每噸成品油約為3980元，以汽油密度0。75-1。0之間計算，我們的成品油價格約為4元左右/升。

按照酒精密度來算，基本上也是這個價格。

乙醇的成本與汽油的成本，事實上差距本來就不大，沒有巨大的價差，為何要降價？

鋪貨乙醇汽油的目的是什麼？

首先需要肯定的是，真不是為了賺錢，乙醇排放物要比汽油排放物更少，乙醇汽油推出的目的顯而易見是為了降低排放，之所以含量定為10%，是為了保證引擎的穩定性，畢竟對於絕大多數發動機來說，適應10%的乙醇汽油沒有問題。